“在广州二手自卸车市场很好，而且利润也要高一些。”据当地二手自卸车销售商负责人李文强介绍道，“每年仅广州市内流转的轻、中型二手自卸车在1000余辆上，其中瑞沃绝对是头部品牌，不仅保有量大、口碑好，而且二手车转手快、保值率高。”

质量稳定、品系丰富

瑞沃赢得用户口碑

谈到瑞沃在广州的市场的销售情况，对于深耕广州自卸车销售多年的二手车商李文强经理表示：无论是大客户还是个人散户，是买新车还是二手车，都更喜欢选择瑞沃的自卸车产品，这主要得益于瑞沃自卸车的两大优势。

“用户更喜欢品系丰富的品牌，而瑞沃的自卸车品系是所有品牌中最全面的，不仅车型更多、更细分，柴油、汽油、纯电甚至混动都有，而且质量稳定，用户的满意度自然就更高，口碑就是这样慢慢积累下来的。”李文强说到。

“而且瑞沃自卸车在广州二手自卸车市场同类车型中也是最保值的。”李文强特别强调道：“因为工程自卸车工作的环境都比较恶劣，用户也对二手车的质量最为关注，瑞沃自卸车产品采用高强度钢板智能焊接和阴极电泳工艺，经历严苛的三高和耐久性试验，搭载的发动机与变速箱都是行业内成熟的动力产品，在可靠性方面达到了行业领先水平，因此三年左右的瑞沃二手自卸车在广州市场不仅比同类车价格高而且相当抢手。”

同时，李文强也介绍到，在广州办理‌轻型自卸车上牌‌需同时满足‌排放标准‌和‌车辆技术规范‌两方面限制，因此在当地合规的小型蓝牌自卸产品成为主流，像瑞沃的金刚2、金刚3自卸车，具备皮实耐造、动力强劲与小巧灵活而受到市场的欢迎。

主打灵活多用的瑞沃金刚W1、金刚W3同样是市场的热门车型，特别是其整车高度仅有1.99米，能轻松进出地下车库和限高路段，不仅具备单排、排半和双排驾驶室，轴距和货厢长度也可以灵活选择，还有柴油和汽油等多种动力组合，城乡无论是跑工地还是拉货或者日常运输都能适用。

新能源发展势头迅猛

瑞沃抢占先机

近几年在环保压力和运输成本激增的背景下，新能源商用车发展迅猛，广州不仅是最早开展新能源自卸运营的城市，也连续多年新能源货车、自卸车的主要市场，并且去年广州曾推出老旧货车置换新能源货车的补贴，还有减免购置税等政策，极大刺激了市场需求。

“广州的新能源货车保有量非常大，大街上经常能看到新能源的货运车辆和自卸车，销量非常好，而对比市面上的品牌，瑞沃的新能源自卸车也是品系最全，最受市场关注的品牌。”李文强介绍到。

以在广州大卖的瑞沃金刚S3 EV纯电自卸车为例，不同于传统“油改电”车型，瑞沃金刚S3 EV采用了专业定制的新能源自卸车专用底盘，整车高度仅2.2米以下，以及3200mm的轴距设计，能够更好的在城市内穿梭作业。

该车型搭载亿纬141.31kWh液冷电池，综合续航最高可达220km，能满足全天作业所需，同时还搭载快充系统，仅需1.5小时即可充满，提高作业效率。并且考虑到重载场景使用需要，瑞沃金刚S3 EV配备了峰值功率185kW、峰值扭矩1000N·m的电机+自动挡变速器的动力组合，辅以大速比后桥传动输出，能轻松应对满载起步、爬坡、超车等大动力运输需求。

正如二手车商李文强经理所说，凭借扎实可靠、经济耐用、保值率高的特性，以及专业细分的车型，瑞沃在广州市场牢牢扎根，也在追求精打细算与务实的广州用户间打下良好的口碑，而这些也正是他有信心经营二手自卸车业务的底气所在。