对于终日奔波在路上的货运司机而言，一辆好车不仅要动力强劲、承载可靠，更要在经济性和维护成本上表现出色。2025年8月，云南曲靖的卡友李佳艾师傅迎来了他的新搭档——陕汽德龍G300，三个月跑了1.8万公里，没歇过几天，“能扛山路，还能省钱，这搭档没选错。”

澎湃动力，让每一段山路都轻松

曲靖周边多丘陵山地，盘山公路、连续坡道是常态。“山路多、坡道陡，车一定要有劲。”李师傅说道。他主要承接中短途运输，货源类型灵活，既接平台派单，也拉私人零活，常常是“货卸到哪，就在哪接新订单，接着跑下一段”。

对于这样高频次、多路况的运输作业，车辆的适应性与动力匹配尤为关键。李师傅驾驶的德龍G300搭载全新一代康明斯2.5L发动机，185马力，爬坡、超车都表现顺畅。“拉满货爬坡，劲头也跟得上，日常跑着够用了。”李师傅说道。同时，与之匹配的法士特变速箱，换挡也十分平顺，大大减轻了频繁启停、换挡的负担，让高频运输更轻松。

降本增效，每一分投入都算赢

在经济性方面，李师傅算了一笔实实在在的账："这车油耗表现不错，一公里合下来才一块一、二，比我之前的车强。这几个月下来，油钱真省了不少。"对于长期运营的货运车辆而言，燃油经济性的细微差别，累积起来都是一笔可观的支出。

更令李师傅满意的是德龍G300的保养周期。"康明斯发动机支持1年或3万公里长换油，变速箱与车桥也具备3年或30万公里的长保养周期。这对我们来说，就是最实在的，省事省钱。"

好开更省心，舒适实用全都有

作为天天与车打交道的人，李师傅对德龍G300驾驶体验的评价既细致又务实。"这车的座椅和方向都'调得好'——气囊座椅软硬适中，久坐不累；方向盘轻重合适，窄巷里一把方向过去，精准、跟手。"他还特别提到驾驶室的布局，“储物空间也够用，水杯、工具、单据都有地方放，很实用。"不过说到细节，他也直言不讳："脚垫上的凸起条纹确实防滑，但在我们这跑，泥巴容易卡在里面，清理起来费劲。要是能做成平整的，或者换个更好清理的设计，就完美了。"

结语

从“能扛山路，还能省钱”的由衷肯定，到对产品细节的坦诚反馈，李佳艾师傅对陕汽德龍G300的肯定，就是对其综合实力的最佳认可。相信未来，这位“没选错的搭档”定将不负众望，成为更多卡友奔忙路上最坚实的后盾。