当全球商用车产业站在绿色转型与格局重构的十字路口，中国商用车出口量连续五年稳居全球前列，2025年前三季度全球新能源商用车渗透率突破18%，时代汽车正以全面的全球化战略布局，引领者的姿态躬身入局。2025年11月12日，时代汽车召开2026年全球合作伙伴大会，来自五大洲的合作伙伴跨越山海汇聚一堂，共话商用车全球生态建设新未来，共建全球产业协同破局新起点。

时代汽车的每一步成长，都是中国制造业向全球价值链上游攀登的缩影。福田汽车副总经理时代事业部总裁刘旭光在致辞中表示：“时代汽车，历经26年的跨越式发展，已成长为全球商用车领域的中坚力量，拥有680万用户。”从1999年诞生，时代汽车以“上市即登顶全国销量冠军”的硬核实力，为全球用户的信任筑就了稳固的基石；2008年，当中国商用车首次掀起出海浪潮，时代汽车果断叩响海外市场大门，播下“中国制造”的种子；此后，时代汽车更是构建起覆盖“电+混+氢”的技术矩阵，完成了从“规模扩张”到“技术突围”的蜕变。

2024年，时代汽车更是明确“科技化、生态化、全球化”的核心战略路径，发布海外发展战略，成立时代海外本部，从单点出海迈向体系化作战，正式以“全球玩家”身份，站上世界商用车产业的竞技台。秉承“成为全球规模领先的轻微型商用车生态企业”的品牌使命，时代汽车制定了全球发展的规划：在2025至2027年间，时代汽车将深化海外属地化运营，并在基础研究上取得阶段性成果。展望2028至2030年，公司目标成为全球领先的轻微型商用车生态企业，计划实现全球客户保有量达到1000万，覆盖150个国家/地区，营业收入达到400亿。

在业务上，时代汽车将布局车辆&装备、智能科技、商业生态三大板块，未来产品重点打造轻卡、小卡、无人配送、微卡、VAN，以纯电动、增程、混动、氢燃料为主要技术路线，开展自动驾驶、低空经济、新能源科技，以技术创造价值。在商业生态上，时代汽车将着重布局前市场生态（新车二手车销售租赁回收循环、形象焕新、金融支持）、后市场生态（服务战略、配件、车联网运营；供应链、物流），同时以慧心服务、低成本、高效率、快交付的供应链体系，深度推进属地化运营，构建合作共赢新格局。

时代海外本部总经理董永胜在2026全球合作伙伴大会上进行了海外营销工作报告，分享了企业海外营销业务的亮眼成绩，并规划海外发展达成路径。董永胜指出，要实现时代业务全球化主要分三步走，首先稳固贸易基盘，该阶段仅提供车辆或散件；第二步搭建初步属地运营基础，除了提供车辆及散件，并提供制造、行销等方面的赋能支持；第三步深度属地运营，将时代的研发组织、配件服务、金融生态、制造体系、营销能力等全面前移，实现出海生态化。

为了达成战略目标，未来时代汽车将拓宽产品边界、加快自主模块的研发，规划重卡产品，持续丰富时代业务的产品覆盖，同时加快无人驾驶、智能驾驶产品和IECO自主三电的研发，提高产品的竞争力。同时，针对产业化市场进行分类提升，打下全球化市场基盘，同时加大对供应商的赋能支持，开启生态模式探索，共同建立一个全生命周期的生态合作体系。

现场还发布了两款海外产品，包括L7自动挡产品和U7系列产品，同时无人驾驶车辆也进行了亮相。时代汽车L7自动挡产品基于对全球数百万公里真实路况的深度洞察，以及对海外不同区域气候、路况、驾驶习惯的本土化调研，融合了最前沿的智能科技，从设计、动力、安全、承载、节油、舒适及服务七大维度进行升级，解决海内外用户核心痛点，为全球物流行业提供更优质的运输解决方案。

时代汽车U7系列产品则采用滑板底盘技术，产品高度集成、支持多种车型的拓展，是行业首款采用跨域控“VICU”技术VAN类产品，集成了“VCU(整车控制器)、BCM(车身域控)、TMS(热管理的功能)”，实现动力域与热管理域的高度融合。

同时，时代汽车还发布了新能源战略，为全球绿色物流发展注入新动能。同时，时代汽车还对突出贡献的经销商服务上给予了表彰，颁发了奖项。在全球化的浪潮中，时代汽车正以26年的积淀，回应时代的命题，用绿色科技赋能全球物流变革。我们警告，如果不采取行动，我们可能会错失这个时代的机遇，让世界每一个角落失去光彩。时代汽车将与全球伙伴一道，以信立企、以技赋能、以共生致远，确保每个时代的精彩，都能照亮世界每一个角落。