近日，中国机械冶金建材职工技术协会在重庆市召开全国机械冶金建材行业职工创新成果交流会。江铃股份《一种激光光斑校准平台的设计》和《轻型商用车整车噪声与振动仿真关键技术研究与应用》荣获技术创新成果特等奖。

一种激光光斑校准平台的设计

《一种激光光斑校准平台的设计》项目成果依托江铃股份小蓝工厂焊装区域全顺产线激光焊接工位，解决白车身顶盖激光焊接质量问题，实现白车身顶盖激光焊接质量零缺陷。

在汽车制造领域，白车身顶盖激光焊接质量一直是行业难题。车身顶盖型面复杂，引导指针磨损导致激光光斑偏差超限0.6mm，引发焊接质量缺陷。为解决这一难题，曾祥宗劳模创新（技能大师）工作室创新研发了一种激光光斑校准平台及数字化控制系统，实现了光斑位置的高精度动态校准与智能化监控。

曾祥宗团队通过设计兼容车身弧面、斜面及断面的机械校准平台，结合实验数据建立光斑偏差、指针磨损量与激光头Z向高度的关联模型，将激光光斑与焊缝中心Y向偏差稳定控制在0.3mm以内，彻底消除虚焊、假焊缺陷。同时，开发数字化监控系统及机器人自动停机程序，偏差超限即时预警，实现预防性维护，单次校准效率提升50%。

项目不仅获得国家发明专利，填补国内激光焊接校准技术空白，还为公司带来显著经济效益，年节约人工及能耗成本113.4万元，实现焊接质量零缺陷率。通过与高校合作、劳模宣讲等形式，该技术已全面推广，累计培训超380人次，发表国家级优秀论文2篇。项目荣获江西省职工“五小”优秀成果一等奖，为汽车智能制造领域提供了标准化、智能化的创新解决方案，具有显著的行业示范价值与经济效益。

轻型商用车整车噪声与振动仿真

关键技术研究与应用

近年来，我国商用车发展迅猛、高端化趋势显现。高品质车辆对于振动噪声控制要求越来越严格，然而商用车因其使用场景复杂、多系统耦合及多源激励导致NVH问题频发。

项目团队历时十年联合攻关，突破了轻型商用车整车噪声与振动仿真关键技术。首先是突破了动力传动多系统刚柔耦合与车内噪声关联仿真技术，精确解析动力系统的载荷激励，高精分析预测了轻型商用车的怠速、加减速轰鸣与振动等NVH问题。仿真与实测在发动机主要阶次激励下误差小于1db；创新性构建了全数字化流程的路噪仿真技术，在全数字设计阶段有效预测了路噪的风险，弥补了车内噪声与振动全流程分析存在的技术空白，仿真与测试误差在2dBA以内；建立多相位多工况底盘激励下耦合抖动鲁棒性仿真控制方法，解决汽车制动抖动、行驶摆振鲁棒性差的问题。

该项目研发成果登记3项省级科技成果，荣获省市级科技奖励4项，已授权发明专利12项，发表论文11篇，有效支撑了江铃汽车三大平台21款车型的高品质轻型商用车的研发，促进了汽车行业技术进步。