现在的物流企业都在追求降本增效，成本再压一压，车多拉点货，都是跑运输的“心头盼”。永诚达物流的高师傅没想到，购买的宽体领航大G-LNG轻卡，给公司的运输效率安了个“加速器”，载货量、气耗成本这些提升运输效率的关键处，都实实在在地变了样。

河北永诚达物流和时代领航的缘分可不浅，从使用领航燃油货车，到后来看着天然气车越来越火，又陆续购买两台领航燃气车。就在前不久又提了第三台宽体领航大G-LNG轻卡。高师傅说：“运输效率、燃油经济性、可靠性等都是我们选车的考量因素。前面用的好几台车都是领航，对领航车有感情，质量也信得过。并且领航LNG车型，运营成本比油车低不少，还有1100公里的超长续航更加吸引我，所以就又买了一台。”

车身稳动力足，轻松适应各种路况

高师傅主要跑石家庄到秦皇岛的线路，运输东西杂，有医疗器材、药品、百货，还有快递。新买的这台主要以拉药品为主。为啥这样安排呢？高师傅说：“拉药品很怕路上颠簸，尤其是那些玻璃瓶装的药液、包装精细的盒装药品，担心出现货损。选这台车的时候，专门看中这款宽体领航大G-LNG轻卡，车架是750L高强钢，抗变形能力强。就算跑高速转弯或遇到坑洼坏路，货物也是稳稳当当，我开着省心，也降低了货损风险。”

宽体领航大G-LNG轻卡的动力，让高师傅也很满意：“开这台燃气车，我是打心眼里满意。以前开别的车，拉着货遇到长上坡，心里就犯怵，老远就得提前降挡。新买的这台车150 马力，配上 6 挡变速箱，起步也轻快得很。就上周，我拉着满满一车医疗用品，走到京港澳高速河北段那个长上坡，我就保持 6 挡，车子稳稳当当往上爬，速度一点没掉，在高速上超车也有劲，轻轻松松就超过去。”

气耗低续航长，能省能赚效率更高

相比油车，宽体领航大G-LNG轻卡的运营成本优势太大了。目前石家庄当地天然气价格4.8元左右一千克，燃油得6.7元一升，差距可不小。高师傅给我们算了一笔账：“就拿这台车来说，实际使用下来每公里气耗成本6毛钱。公司固定路线每月大概跑15趟，气耗成本不到1万元。公司其他燃油车每月费用1万3左右，算下来一个月就能省3000多元。”

并且这台车还配备了240L-LNG超大气瓶，平时满载运输时综合续航里程能达到1100公里，跑石家庄到秦皇岛往返，气瓶里还有一些余量。路上不用绕路加气，节省了至少 40 分钟，以前总担心续航不够耽误时间，现在这续航能力，跑以往路线再也不用频繁操心加气的事儿，效率高，高师傅的心里也踏实多了。

驾驶室宽 视野好，安静舒适更安全

从驾驶员的角度来说，高师傅认为这台车开起来特别舒服。宽体的设计视野更开阔，两边的后视镜看得很清楚，变道、超车心里更有底，也提高了运输安全。座椅是气囊减震，平时走一些坑洼路面时，颠簸感明显减轻，长时间开车也没那么累。而且车内噪音控制得很好，开车时能安静地听个广播，心情也舒畅不少，跑一趟来回都不觉得累。

随着永诚达物流业务越来越稳定，运输的货物种类和数量都在增加，这台宽体领航大G-LNG轻卡刚好契合公司当前及未来的业务需求。而且随着环保要求越来越严格，天然气车相比燃油车更环保，这也是高师傅公司考虑逐步替换燃油车型的一个原因。宽体领航大G-LNG轻卡，多拉能赚，成本还低，可以说是油车的价格，电车的使用成本。并且升级宽体的驾驶室开着舒服又安全，这样的车谁不喜欢呢？高师傅表示，这款车是我们车队蓝牌轻卡的新选择，今后随着公司逐步用这款车替换燃油车型，运输效率会越来越高，成本会越来越低，业务也会越来越红火。