随着新能源商用车的不断发力，其市场渗透率逐步提升，预计到2028年，新能源商用车整体渗透率有望超过32.7%。作为新能源卡车市场中体量最大的新能源轻卡，进入2024年之后更是一路狂飙，发展势头良好。尤其是在国家城镇化建设和双碳目标政策的大力推动下，新能源商用车在四五线城市的市场需求正在逐步释放。
但是，由于充换电设施基础建设的不完善，加之没有路权推广的加持，新能源商用车在四五线城市的渗透率非常低，从购车和运营成本的角度来看，对于用户也并不友好。对于新能源商用车的发展，如何才能在践行国家双碳目标的同时，还能帮助用户节约成本呢？
开辟“电车分离”赛道
当众多企业都在新能源商用车生产制造的赛道上摩拳擦掌时，电小二新能源科技有限公司（简称电小二）却瞄准了另一条赛道，以车电分离的创新运营模式打响了城配运输绿色转型的发令枪。
尽管2022年刚成立，但是依托集团公司阿凡提8年来在新能源商用车推广领域的研究和探索，电小二站成立之初，就明确了企业的发展方向：一是聚焦于换电车型的销售、租赁运营和售后服务；第二个版块充换电设施投资运营的资产管理平台；第三版块充换电智能装备研发与制造。同时，还布局了针对充换电模式的互联网平台开发运营版块。
而且，电小二的动作非常快。
从2022年9月份正式提出车电分离的想法后，2023年5月份电小二就确定了电池合作方--国轩高科，同年7月份正式确定了电池银行合作方--巡鹰科技，同年10月份确定了换电智能装备联合开发方深圳安车。同年12月，电小二在合肥国轩高科总部正式签署了与吉利商用车集团、国轩集团的三方战略合作协议。同时电小二还与巡鹰科技，深圳安车签署了关于换电装备开发，电池全生命周期运营的三方战略合作协议。
经过一年多的筹划，2023年12月份，电小二的车电分离模式运营正式拉开序幕！
以“降本增效”为本
那么车电分离模式，对于用户而言，都可以解决哪些痛点，带来哪些价值呢？
电小二新能源科技有限公司创始人、董事长张一凡
“车电分离不仅仅解决的是效率问题，我们强调了一句口号是可租可售可分离，可充可换可升级，这是我们的一句口号，而且是要落地到实际的行动当中。”电小二新能源科技有限公司创始人、董事长张一凡介绍说，对于物流用户而言，车电分离最大的价值就是可以帮助大家进行降本增效，并且延长车辆使用的全生命周期。
相较于传统新能源商用车，换电车型更便捷，更快速，可充可换且换电时间仅需3分钟，最大程度上为用户节约了补能时间，提升了运营效率，同时，通过把电池资产进行统一管理，由合作伙伴进行对应的后市场处理（例如电池回收、绿色制造等等）有效梯次利用，不论用户是购买电池还是租赁，都能享受终身质保。
在电小二的车电分离模式下，车辆的电池一直处于“年轻态”，可以让一台车从8年的寿命延长到15年，从车辆全生命周期计算将大大超出原有整车模式的价值，也弥补了用户对于电池衰减所带来的续航焦虑、运营年限焦虑以及残值焦虑。
从单月支出成本来看，按单日运行180km，月运营25天，统一首付2万元，贷款36期一样的前提下，经过测算发现，车电分离模式4.2轻卡单月支出对比油车节省了1400元，对比纯电整车单月运营成本少支出1200元，降本明显。
针对用户关注的保险成本，张一凡董事长介绍说，通过车电分离独有的产品模式，独有的权益包结合科技降险装备，既能降低保费支出，减少事故率，又能节约成本。通过线上线下的管理手段，以正向激励和反向制约的方式，长期教育用户规范安全用车，最终达到用户保险降本。
依靠“生态”取胜
实际上，车电分离并不是一件“新鲜事”，包括在重卡领域的换电产品也非常的多。但是从运营的角度而言，很少有一家企业可以兼顾车辆运营的前端和产品后市场，并没有真正的实现产业链上生态的闭环。
而电小二从开始就确立了构建新能源互联网+绿色生态的发展战略，通过联合吉利远程商用车集团、国轩高科、巡鹰集团、安车检测等企业，将各自的优势充分发挥出来，助推城配运输的绿色转型，降低用户的运营成本。
作为一家主营新能源电池的企业，国轩高科第一事业部总经理丁珏表示，四五线城市的整体路况相对较差，对于整车的耐久性要求就会比较高，相应的电池的震动标准、低温放电、高温行驶都将带来一些挑战，针对此国轩高科也将会进行突破和升级，为车电分离模式添砖加瓦。
而将新能源汽车后市场作为“事业”来开展的巡鹰集团，同样是电小二车电分离运营模式中不可或缺的一环。在安徽巡鹰新能源集团有限公司董事长褚兵看来，新能源产业是一个非常长的链条，需要多元化的企业来一起参与，而巡鹰集团通过从集成到电池回收到材料循环的产业链赋能，从而实现降本增效。而安车检测则以一站对多车的技术优势提高了多车型服务能力，同时也降低了基础建设投资规模，提高了运营效率。
2024年11月5日焕能系列换电车型的发布以及换电站的正式上市，意味着电小二的车电分离运营模式真正实现了落地。企业发布的VAN系产品远程星享V6E换电版焕能V01、微卡系列产品：星享F1E换电版焕能F01以及轻卡系列产品：星智H8E换电版焕能H01，这三款车型几乎覆盖了城配物流80%的场景需求，并且企业还在进行二代产品的研发。
发布会当天，电小二还与远程新能源商用车集团、国轩高科、巡鹰集团、安车检测、阿凡提新能源集团达成换电生态战略签约，并与平安国际融资租赁有限公司达成金融合作，大客户签约订单总量达到了3986台。
有产品，有充电站，有金融保障，有生态循环，还有用户，电小二的车电分离运营模式已初见成效，未来大有可为。
