2023年物流行业越发内卷，很多卡友付出了比往年更多的辛苦，收益也差不多只是持平。2024年农历新年即将开始，新的一年，卡友是不是期望运营成本更低、接活更多、工作更轻松，总之比2023年挣的更多、更轻松呢？
在刚刚召开的潍柴新能源商用车2024合作伙伴大会上，重磅发布了蓝擎EHPro纯电轻卡3.0版、蓝擎超混轻卡2.0版、蓝擎龙自动挡轻卡等系列产品，卡友美好的2024年新年愿望，潍柴新能源商用车可以轻松帮您实现。
蓝擎汽车纯电轻卡3.0运营成本更低
蓝擎EHPro纯电轻卡3.0版，来自潍柴新能源商用车，它有五点优势非常亮眼。
首先正向研发，基于潍柴新能源纯电专属恒星平台打造，蓝擎EHPro从第一颗零件安装开始，就是以新能源轻卡为目标的。这样就可以实现单包电池中置布局，线束的布局更加合理，相比油改电的轻卡，接口的数量减少50%，降低了电量损耗。
并且巨星动力链，配备弗迪刀片电池，汉德电驱桥，汇川多合一电控组合形成新能源轻卡界王牌动力链。弗迪刀片电池，具有优异的热稳定性，在-20度的低温下，放电能力也能维持在常温的90%。汇川的多合一电控系统，高压线接口减少50%，运行更可靠，故障更少。
同时，效率更高，89度电续航达到行业270KM，20%充至80%充电仅需30分钟，制动扭矩回收高达240N.m，整车总体降重200kg。这样的数字翻译过来就是这辆车，能跑，会跑，跑得远，拉的多。
还有舒适度高，自复位式旋钮换档器，7寸彩色液晶屏组合仪表，3D立体视觉，同级最大的12.3寸立体智慧屏，720p高清倒车影像，人机交互系统，语音控制，搭配专属卡车导航，Carlife智慧互联，行车生活两不忘。
纯电轻卡用电成本仅是燃油成本的五分之一，如果用家用电充电，运营成本仅是油车的十分之一，一年轻松节省3-5万元。蓝擎EHPro单包电池，超高强钢电池托架，全新的前2后3+2板簧设计，使整车成功瘦身200kg ，那就是每趟多拉200公斤，一年多挣5万元，运营成本更低赚更多。
蓝擎汽车超混轻卡接更多的活
现在物流行情复杂，拉什么去哪里都是随机，那就要选适应性最高最宽泛，同时性价比最高的产品。而采用的是技术成熟且稳定的混动P2路线潍柴新能源蓝擎超混轻卡绝对首选。
适应性强，油耗也非常省。它基于AMT变速器基础上增加一个电机。结构相对简单，可靠性高故障率就会低。P2技术路线的产品，起步阶段安静平稳，0-50km/h加速时间比燃油车快10%。加速阶段，驱动电机和发动机同时工作，动能更大，而进入匀速阶段后，反向开始给电池充电。但凡卡友踩下制动踏板，发动机就会停止工作，同时给电池充电。既降低了油耗也能随时补能。
不仅如此，卡友还可以根据路况和载重进行私人定制。潍柴WP2.3Q发动机和潍柴P2的混动动力链，这样的动力链性价比高，购置成本低，适用一些城市城际标载市场。而潍柴WP2.5NQ发动机和法士特p2的混动动力链，更适合西南山区，或者大马力重载的运输场景。
还非常人性化的设计，空调从动力电池取电，车辆驻车开启空调完全不用启动发动机，能耗低的同时，座舱内还安静舒适。
对于一款能进城的轻卡来说，混动轻卡可以上绿牌，路权优势是绝对的竞争力，还可以节省1万元的购置税，也不用为充电和里程焦虑。可以承接更多的活，也赚的更多。
蓝擎汽车自动挡轻卡跑车更轻松
城配运输经常会遇到堵车等情况，耽误效率且频繁换档更是令人疲惫，蓝擎龙自动挡轻卡不仅能释放左脚，它搭载全同步器变速箱+电/液自动挡变速单元配置，响应快、换挡舒适，还能给予卡友轿乘般的驾驶体验。
并且蓝擎龙自动挡产品搭载全新自动挡产品平台，拥有C2驾照就能有驾驶资质，运营门槛低，上手操作简单，省去大量学车的时间成本，快速创富无需等待。
真正的技术实力派，赚钱自然也是一把好手，蓝擎龙自动挡搭载，WP2.3Q发动机+潍柴AMT变速器，发动机变速箱一体化标定开发，市区工况油耗可降低8%，搭配5项定制化开发的专属模式，整车操控更智能行驶油耗更低、更省钱。
蓝擎龙自动挡简单上手快，好开又舒适，开上它，新手秒变老司机，舒适坐拥“钱”路。
结语：潍柴新能源商用车作为行业第一家正向研发新能源轻卡、行业第一家全系新能源轻卡中置电池布局、行业第一个推出三电终身免费质保政策服务的车企，自2023年5月份蓝擎汽车发布以来，蓝擎各系列新品矩阵持续完善，产品极有竞争力，卡友2024年的新年愿望清单，交给蓝擎就可以啦。
