“2024年整体目标销量4.8万辆：其中，新能源销量1.5万辆，海外销量4000辆；国内轻卡市占率提升至8%，2024年要迈进行业前五。”这是潍柴新能源商用车2024年的战略规划。
作为轻卡行业中的一匹“千里马”，潍柴新能源商用车用“一天当两天半用”，只争朝夕的进取精神，和舍我其谁的积极态度，快速占据了行业新地位，并朝着更新的目标迈进。
2024年潍柴新能源商用车给出了新的战略目标，要如何实现呢？
2023整体销量1.55万辆，2024年确立新的战略目标
潍柴新能源商用车，2023年的战绩如何？先来看一组数据。
潍柴新能源商用车2023年战绩亮眼，整体销量1.55万辆，其中新能源业务销量同比增长93.4%，远超31.4%行业增速，在新能源领域可以说是进入了快车道。不仅如此，潍柴新能源在海外市场，也取得了新突破，实现了高额增长。
2023年，潍柴新能源商用车取得了不错的战绩，面对市场竞争更加激烈的2024年，潍柴新能源商用车“乘胜追击”，准备“攻打”更高的阵地，把目标定为了“2024年整体目标销量4.8万辆：其中，新能源销量1.5万辆，海外销量4000辆；国内轻卡市占率提升至8%，迈进行业前五。”
定下如此的目标，这与行业的回暖提速有关，潍柴新能源商用车预测，2024年，预计全年轻微卡销量96万辆，其中新能源轻微卡市场有望翻倍增长；预计2024年新能源轻卡销量9.2万辆，新能源微卡销量4.5万辆。
销量的回暖，让潍柴新能源商用车更能把握机会。当然，潍柴新能源商用车产品品质的提升，也让其提振了更强大的信心
四大平台产品，成就六个行业第一
俗话说，“兵马未动，粮草先行。”想要在战场上打赢，除了知人知己，还要擦亮手中的“武器”，把优质的产品释放给用户。
商用车行业的“内卷”让竞争更加激烈。不过，在绝对的实力面前，产品力的提升更能占据行业的一席之地。潍柴新能源商用车的产品力，就像“芝麻开花节节高”，一年更比一年强，铸就了六个行业第一。
行业内第一个正向开发的新能源轻卡，终结了油改电时代；行业内第一个实现全系新能源轻卡中置电池布局的商用车企业，底盘设计布局更加合理；行业首款高顶轻卡，平地板加上1.8米的内高，给用户带来更大空间的体验；行业内第一个推出载重感知能量回收技术，让车辆更智能的回收动能，不损耗每一份能量值；行业内第一个推出132度电的轻卡，弗迪刀片电池，能量密度更高，更可靠，最长可以超过400公里，成为城际运输市场的运输新担当；行业内第一个推出三电终身免费质保政策，让新能源用户吃下一个定心丸。
六个行业第一，让潍柴新能源商用车的产品力得到质的提升。2023年，潍柴新能源商用车中置刀片电池轻卡投放市场后，得到市场认可和好评；蓝擎龙自动挡市场口碑进一步提升，销量同比增长50%；小卡产品实现净增长880辆；专用车产品持续上量，产品覆盖5大类、39个产品品种。
产品质量的提升，让潍柴新能源商用车，在行业中占领了一席之地。
持续上新，潍柴新能源继续领跑行业
潍柴新能源商用车在产品力上，每一次出手都能“震惊”行业。六大行业第一，让人看到了潍柴新能源商用车为用户制造可信赖产品的坚实脚步。
当然，潍柴新能源商用车坚持上新，也从未停止推陈出新的脚步，面对行业新痛点新需求，潍柴新能源商用车2024年重磅推出了多款新产品。
其中，蓝擎EHpro--电动3.0轻卡，最大可实现中置132kWh大电量，续航超400km，行业首创；全系平地板设计，空间及舒适度全面提升。还有驾驶室宽度达到1860CM的中体车型，也是首次上市，满足卡友不同需求。值得一提的是，蓝擎纯电3.0轻卡匹配“弗迪刀片电池+汉德扁线电驱桥”的黄金动力组合，实现了技术自主。
全新推出的蓝擎超级混动轻卡，采用2010驾驶室，最大可匹配潍柴170马力发动机+法士特P2混动变速箱，动力更强，承载更大，续航里程更是超过了1000公里。
面向行业自动挡渗透率不断提升的发展趋势，潍柴新能源商用车蓝擎·龙自动挡轻卡应时而生。有“潍柴+潍柴电液6AMT/法士特电液6AMT”多种动力组合可供用户选择。
新产品均采用行业顶级动力链配置，具有能耗低、噪音小、可靠性高等优势，势必成为2024年驱动行业向上的青睐之选。
结束语：
2024年，潍柴新能源商用车的目标能够实现吗？这个问题虽然不好回答，但潍柴新能源产品竞争力的提升，让人看到了奋进的力量。
全新纯电、混动、自动挡产品等重磅出击，潍柴新能源商用车顺应市场需求变化，聚焦用户价值、打造核心竞争力，必将取得丰硕的回报。
