“我们公司的业务80%来源于租赁，20%是销售，从2021年成立到现在，已经发展成为中山地区新能源货车租赁业务做得最大的运营商。”

短短一年多的时间里，就能跃升成为新能源货车租赁行业的佼佼者，在中山市友顺汽车销售服务有限公司总经理刘跃东看来，货源的不稳定性和新能源的经济性为当地的新能源货车租赁提供了发展的土壤。

诚然，市场的需求是一方面，但是如何将租赁业务做好其实是更值得思考的问题，友顺汽车恰好提供了一个最佳样板。

为什么看好租赁业务--政策与成本推动

刘跃东从2019年就开始接触新能源货车销售，从早期的广州、佛山再到中山，对于行业有了一定的了解。不同于一线城市，尽管受政策推动，新能源的东风也吹进了中山，但是用户对于车辆的购车力并不是太强，出于对成本的考虑，租赁市场大有前景，因此，2021年转战中山地区后，刘跃东开启了新能源货车租赁业务。

“我们租给客户的话，都是一年一签，而且保险、维修保养的费用全部是我们来负责，客户只需要承担每个月的5000多元租金即可，不想做了，到期解除合作即可，从收益风险来看，基本上是稳赚不赔。”

不仅如此，刘跃东还算了一笔经济账。用户每天行驶200公里的情况下，燃油车每公里费用大概在1.3元，一天的油费就差不多在200元左右，但是新能源卡车的普遍续航可以达到230-250公里，一天充一次电即可，白天的电价在1元多，晚上仅有0.6元，一公里也就是花费0.3-0.4元，成本优势很明显。相较于油车，新能源轻卡单月的燃料成本就能与租金抵消不少，租赁风险更底。

如何打开市场--牵手绿色慧联

尽管市场就在这里，但是打开市场并不容易。

“一开始的非常困难，我们就去批发市场抄电话号码，在充电桩附近与司机交流，甚至去一些人流比较大的超市放广告展车……另外也利用抖音等线上形式做传播。”尽管很辛苦，但是正是这样的坚持为友顺汽车打下了坚实的基础。

真正让公司业务快速发展的契机，则是友顺与绿色慧联的携手。据刘跃东介绍，公司从2022年4月份正式与绿色慧联合作。刚开始运营规模只有70台左右。只用了一年半不到的时间，目前友顺在租车辆已经超过了300台！

“当时选择绿色慧联也是朋友介绍的，主要看中了它的公司实力，毕竟是吉利旗下的产品，而且车型相对来说比较丰富，基本上大家需要的车型都有，去年VAN车比较火热，今年3米7、4米2的轻卡开始上量了，绿色慧联车型都能满足。”

据刘跃东介绍，绿色慧联对于市场的需求很敏锐，反应很迅速，不管是产品也好还是服务也好，只要客户有需求，都能很快落地。而且绿色慧联的车辆全部是正向开发，产品也在不断升级，从80度电到90度电再到现在的100多度电，续航里程不断增加；5立方、6立方、8立方，车辆的装载空间也在不断的增加。

除了产品之外，绿色慧联的配套服务同样为友顺给予了助力。

“绿色慧联拥有慧管车系统，对于车辆管理非常有帮助，通过这个平台可以看到车辆的行驶状态，了解车辆什么时候需要做保养，另外车辆的充电信息也一目了然，这样的话，车辆管理就非常的简单，对于集团客户来说尤其适用。”

不仅如此，绿色慧联的慧充电平台还可以帮助解决客户的充电问题，让用户充电更高效，费用更低。正是有了绿色慧联的助力，友顺业务一直处于稳步增长中，每个月都在50-60台的租赁量。

如何维护好市场---服务加持

都说打江山容易，守江山难。短短时间里跃升为当前广州分公司数一数二的货车租赁公司，友顺汽车还有一个杀手锏，就是服务。

据刘跃东介绍，为了更好的服务客户，公司提供配套的保养维修业务，并且沿线提供救援车，他和员工的手机都是24小时开机，无论多晚，只要客户给他们打电话，都会第一时间接听并快速进行解决。并且对于用户最关注的押金，友顺汽车同样规范操作。

在服务客户的过程中，绿色慧联同样进行了赋能。从服务网络的布局来看，绿色慧联的服务体系遍布整个珠三角，并且还在不断的增加，一旦客户出现什么问题都能及时快速的给出回应，遇到特殊情况，也会提供替换车，这也是其他租赁公司难以匹敌的服务竞争力。

有绿色慧联保驾护航，车辆品质过关，服务贴心到位，友顺汽车迎来了更多的回头客，在租的客户中有50%都是老客户介绍的，还有30%是现场达成的，并且也促进了销售业务，每月能达到10台左右。

目前，新能源货车的增长仍在持续中，每年的增速可达80%~100%，友顺汽车的集团客户2023年也增长了10%，并且中山每年的油车的保有量在2-3万辆，这也是未来新能源货车的潜在增长空间。

“未来新能源货车市场还是有很大潜力的，除了将租赁、销售业务做扎实外，还会延伸到二手车的业务。”作为后起之秀，友顺汽车显然已经触摸到了新能源货车发展的脉搏，也正在与绿色慧联的深入合作中一步一步走向更高峰！