目光锁定，蓄势出发。2013年，刚过而立之年的王超正踌躇迷茫于未来的出路，彼时的货运行业正蒸蒸日上，这也为他指出了一个方向。于是那一年，31岁的王超正式成为了一名卡车司机。以车为家，以路相伴，这一坚持就是10年。
2017年，他换了第一辆解放轻卡J6F，这是他人生中的第三辆卡车，同时也陪伴他最久，截至目前已经6年。在谈及为何会选择解放J6F时，他频繁提到“开着舒服”，这一点也几乎是所有货运司机对卡车配置的诉求。
动力足很省油，整车配置更惊喜
在选车时，王超对比了几家，之所以最终选择了解放J6F，是因为它整车的配置更加打动他。最初王超是被解放J6F轻卡的外观所吸引的，但是试驾之后，解放J6F在动力、座椅的舒适度、方向盘的手感等各个方面的表现，都让他感觉到惊喜。
解放J6F搭载解放动力发动机，车辆起步、提速非常迅猛。其中，解放动力所具备的动力强、可靠、省油等优势，也一直广受行业专家和用户的好评，这也是其能够赢得用户的重要原因。
王超跑长途比较多，而且路况也较为复杂，因此对车辆的动力要求很高。对王超来说，一辆车在动力方面一定要开着舒服且有劲儿，这也是他选车的最重要的标准。“首先，我们开长途运输的，每天抢时间就相当于在抢钱，解放J6F动力很足，这为我节省了不少的时间。”
“在比较陡的路段，解放J6F因为扭矩比较大，爬坡效果很好，而且视野很开阔，即使走山路，我也很安心。”王超的运输路线有时候会途径很多的山路，解放J6F在崎岖路段也给足了他安全感。
其次，尽可能降低成本，提升收益，也是王超选车的标准。解放J6F在省油这块做得相当不错，王超表示相比他前两辆车来说，一年下来，至少可以省下两三千块钱。“总之，省下来的也就相当于赚到了”王超笑着对中国卡车网记者说道。
刹车柔 舒适性高，长途运输的最佳拍档
王超是驻马店汝南县人，跑的路线比较广泛，如南向有安徽、湖南、湖北、四川，西北向则有陕西、甘肃、新疆等。运输货物以收割机为主，基本上都是省际长途运输，最长距离是到达4000公里外的新疆。
“当时，我跑新疆的那趟运输，在路上用了5天时间，平均每天白天跑上个800多公里停下来休息，因为解放J6F座椅是可以放平的，所以我基本上都是睡在车上，这也省了住宾馆的钱了。”
在长途运输中，休息质量对于卡车司机来说是非常重要的，但是住宾馆的花费太高，大多数司机都不会选择宾馆，基本上都是住在车上。解放J6F为了保证司机的休息质量，在座椅的舒适度上做了升级，座椅放平之后就变成了一张床，解决了司机舒适休息的一大难题。
“对我们开大车的来说，必须把安全放在第一位，解放J6F的刹车很柔，不会像别的刹车那么硬，特别是在副驾驶有人的情况下，刹车系统的安全性更重要，如果刹车太硬很容易晃到人，这款车还是很稳的，不容易发生事故。”在采访中，王超多次向记者称赞解放J6F的制动系统。
服务好及时响应，安全感十足
一汽解放的服务一直被业内称道。一谈到解放轻卡的售后服务，王超就赞不绝口，他称每当车子出现问题时，无论是经销商的反馈，还是救援都非常及时。
王超的运输路线基本在省外，所以，当车子出现故障的时候，就需要省外的服务站协助救援。一汽解放的服务站是出了名的多，无论车子在哪里出现问题，经销商都会第一时间联系当地的服务站，这一点解放轻卡一直让王超很放心。
“有一次我途径四川的时候，车子的EDR坏了，一直在冒黑烟，当时还挺懵的，我们驻马店的经销商立马就帮我联系了四川这边的服务站，很快就修好了。”虽然王超的车已经过了三包期限，但是服务从未间断。
在如今运输行业陷入低迷的时期，解放轻卡通过优质保障的服务，高性能、高安全、高可靠的产品为用户降本增效，节约了大量的运营成本，这也是王超6年来一直不换车的关键原因，未来这辆解放J6F轻卡也将继续陪伴他跑更长的运输路途。
