地处杭嘉湖平原腹地的桐乡市地势平坦，河网密布，是典型的江南鱼米之乡，这里不仅是世界互联网大会永久举办地，更是浙江高质量发展建设共同富裕示范区，拥有发达的物流仓储运输业。

以制作绿色豆制品起家的吴总，就在桐乡当地经营着业绩不错的豆制品生产、加工、运输生意。为了将豆制品更好地冷藏运至目的地，吴总今年特地在市场上新购了江淮1卡·混动1号骏铃聚宝盆冷藏车。

产品超强特点精准打动用户需求，体验感非常好

对于吴总说，购买的新冷藏车必须具备车辆进城方便、省油、制冷效果号、运行稳定和舒适这些条件，而混动1号骏铃聚宝盆冷藏车十分契合吴总的选车要求。

实际上，混动1卡骏铃聚宝盆冷藏车之所以能打动吴总，除了他具备超强的产品实力，更是因为江淮1卡对用户需求能够做到精准把控。

吴总告诉《中国卡车网》，相较于纯电轻卡，混动轻卡适应性更强。“不但解决了续航问题，更能够适应在城区多种工况运豆制品业务。”

在采购新车之前，吴总就试驾了混动1号骏铃聚宝盆。“当初试乘的时候感觉体验感就很好，油电切换很轻松，没有有顿挫感，节油效果明显，经济性优势突出。”

据介绍，混动1号骏铃聚宝盆冷藏车采用了深度混动技术，双电机通过“削峰填谷”控制动力输出，发动机转速与轮速解耦，可不随轮速变化，不仅保持高效区间运行，而且动力输出强，节油率更高达30%以上。而且，油电切换技术成熟，舒适又经济。

吴总的豆制品客户范围，主要围绕桐乡市周边。“豆制品的冷藏新鲜程度，决定了客户对你的信任程度。因此，整车制冷效果对于业绩提升非常关键。混动1号骏铃聚宝盆冷藏车冷藏效果非常让我满意。”

在30℃室温下，混动1号骏铃聚宝盆冷藏车降温至-20℃用时2小时，只需3度电。F类箱，维持-18℃所需要的电量约2.3KWH左右。而且，电池包供电、可接充电桩、6A插座，随时随地可充电，无用电焦虑，制冷成本更低，这时候冷机相当于外接电源制冷工作稳定，全程不影响货物保鲜，且纯电制冷的使用成本远低于传统的发动机发电制冷。

混动1号骏铃聚宝盆底盘扎实可靠，经济舒适智能，用户用着放心省心

吴总坦言，“开混动1号骏铃聚宝盆冷藏车，不仅可以放心开空调，而且很解决运营成本”。这是因为，混动1号骏铃聚宝盆自身具有插电混动的特点，它不仅可以直接使用动力电池为冷机供电，持续制冷，而且在行驶中还可以回收发动机运行的富余动力，反过来为电池持续充电。从而解决用电成本，同时，由于整车采用江淮1卡高端原厂厢体，不仅质量更轻，品质更高，而且保温效果好，不仅更节油，而且耗电量非常低。

地处江南水乡的桐乡尽管地势平坦，但城市周边运输环境却错综复杂，路况起伏不定。吴总就告诉记者，“想要在桐乡做好运输生意，就得需要底盘技术扎实的运输装备。不然，很容易掉队。”

作为以强硬底盘产品技术起家的江淮1号，发展至今始终在底盘制造上高人一筹。旗下王牌产品混动1号骏铃聚宝盆自然延续了这种优良基因。“我的混动1号骏铃聚宝盆买回来运营后，底盘一点毛病也没有。通过道路稳定性强，安全性高，承载性好。”

为了适应不同路况，混动1号骏铃聚宝盆采用原厂一体化工艺，6000T压力机一次冲压成型的车架，坚固耐用不变形，底盘、箱体一体化研发设计，不能保障底盘与箱体的匹配度更高，也成够提升稳定性，让用户运输时更放心。

当下，整车产品要得到用户的厚爱，舒适性和智能性必不可少。吴总告诉记者，“混动1号骏铃聚宝盆冷藏车有路权，续航长，进程无忧，可以上高架、不限号，而且合规上牌不超重。”更重要的是，它还是自动挡，在提升用户驾驶舒适度的同时，能够解放司机右脚，从而降低驾驶强度。并且车内NVH性格好，噪音低，舒适度体验度足。”

混动1号骏铃聚宝盆的智能化表现也是非常优势，“油电双擎驱动，通过HBU混动控制器和PEU电机控制器智能操控，双电机提速，0-50km/h加速仅需6.7s，加速性能提升35%。”吴总进一步补充说道，“驾驶室内智能温度控制功能进准度很高，匹配的大屏幕，影音娱乐应应有仅有，智能化操作非常全面。”

浙江桐乡一带，从古至今都有很浓厚的商贸风气。这种历久弥新的氛围，成为当地商贸经济中格外引人注意的一道风景线。在桐乡做豆制名营生的吴总，基乐于坐商行商，也以经商为荣。随着未来业务范围的进一步扩大，他还将再购入江淮一卡混动1号骏铃聚宝盆。“用着省钱放心，能挣大钱，为什么不继续购买呢？”