“我是做城际运输雪糕的，车辆进城是否方便，是否省油、制冷效果如何、能不能做到稳定和舒适，这些都是我对运输工具的要求。”来自山西临汾市的苏总，已跑了十几年雪糕运输，采访一开始他就列出了对车辆要求的痛点。
那么什么样的车可以解决他的痛点呢？“我认为今年初购买的江淮1卡·混动1号骏铃聚宝盆冷藏车，这个车进城有绿牌，还非常节油，并且制冷效果好，安全和舒适也很到位，完美的契合了我的需求。”苏总说。
精准把控用户需求 靠实力造出一流产品
之所以江淮1卡·混动1号骏铃聚宝盆冷藏车能得到这么高的评价，苏总认为主要是来自对用户需求的精准把控，还有超强的硬实力技术水平，才可以造出契合用户需求的精品。
现在各类车型很多，纯电轻卡虽然进城无忧，但是续航太短，反复充电耽误运输时效；燃油车续航无忧，但是进城受限制，而且油价高企，运营成本很高；混动轻卡解决了续航和进城无忧的需求。
“我几年前就听说过混动轻卡，但是没有车企制造，后来有车企制造出来了，但是使用的体验感很不好，在油电切换的时候经常有顿挫感，而且整体节油效果并不好”苏总说。直到今年初试驾了混动1号骏铃聚宝盆，他才觉得找到了理想的卡车。
后来咨询了技术人员，苏总了解到该车采用了深度混动技术，双电机通过“削峰填谷”控制动力输出，发动机转速与轮速解耦，可不随轮速变化，保持高效区间运行，使它动力加倍，节油率更高达30%以上，并且没有油电切换的顿挫感，技术成熟，舒适又省油。这样的混动轻卡，可以傲视群雄。
据苏总介绍，现在他的公司拥有冷藏车辆18辆，其中16辆都是江淮1卡的车，这么多年来，他开过各种类型的卡车，还是觉得江淮1卡的车质量过硬，技术领先，能更好的解决用户的痛点。
比如减少运营成本方面，江淮1卡·混动1号骏铃聚宝盆冷藏车，插电混动的特点决定了它可以直接使用动力电池为冷机供电，持续制冷，并且在行驶中动能回收发动机运行的富余动力，可以反过来为电池充电。与此同时，江淮1卡·混动1号骏铃聚宝盆冷藏车采用江淮1卡高端原厂厢体、质量更轻、品质高且保温效果好，更节油而且耗电量也低。
在30℃室温下，江淮1卡·混动1号骏铃聚宝盆冷藏车降温至-20℃用时2小时，只需3度电。F类箱，维持-18℃所需要的电量约2.3KWH左右。有充电桩的条件下，江淮1卡·混动1号骏铃聚宝盆冷藏车可以实现一边充电一边制冷，这时候冷机相当于外接电源制冷工作稳定，全程不影响货物保鲜，且纯电制冷的使用成本远低于传统的发动机发电制冷。
“混动1号聚宝盆这个车，制冷效果好，节约成本，让我的雪糕生意更好做了，制冷效果好，开车的时候可以放心开空调，驻车不用着车，省钱又舒服”。
产品实力积淀深厚 新时期与时俱进
“我的运输范围是临汾市、太原市、晋中市、阳泉市等，这些地区山比较多，路况有时候也不太好，需要车辆的底盘和车厢质量过硬，要不然时间久了，车就很容易出问题。”
不过在两个方面，苏总丝毫不担心混动1号骏铃聚宝盆的品质，因为江淮1卡都是采用专用底盘，也是集50多年造底盘的经验和积累的核心科技，底盘质量一流的，苏总车队里江淮1卡的车辆，基本都用了10年以上，一点问题也没有。在车厢上江淮1卡采用的是原厂车厢，经过数十道工序检测，采用高质量材料制成，不但品质好，保温效果更好，对他运输雪糕来说，保温效果好，就可以更好的节约能源，也更能保证货物的品质。
作为一位80后，苏总在硬条件要求之外，还希望在车辆的舒适性和智能化方面也能有更好的表现，这样开车不累还能更舒心。混动1号骏铃聚宝盆冷藏车绿牌无忧进城无阻，可以上高架、不限号，混动冷藏合规上牌不超重，天生自动挡，解放左脚和右手，提升驾驶舒适度，像开轿车一样开卡车，驻车电机空调不耗油、噪音小，舒适度非常棒。
在智能化方面，骏铃聚宝盆冷藏车油电双擎驱动，通过HBU混动控制器和PEU电机控制器智能操控，油电平顺切换无顿挫，采用纯电起动，双电机提速，步步领先，0-50km/h加速仅需6.7s，加速性能提升35%，并且智能温度控制更准确，驾驶室大屏幕，影音娱乐一应俱全，智能化非常到位。
“开了这么多年轻卡运输雪糕，说实话我的痛点很多，不过有了混动1号骏铃聚宝盆冷藏车，我的痛点都消失了，都变成快乐的点了，未来我车队车辆更新，我还选购这款车。”采访的最后，苏总表示有了混动1号骏铃聚宝盆冷藏车，他对未来的生意信心满满。
