城配运输从一车多拉，到多细分领域专车专用，这是物流运输向高质量发展的表现，时效性、承载性都有着大幅度地提升，但当货运市场开始内卷，货运收益的碰撞，让城配运输领域又开始向着下一个时代进发。一车多用，全路况全能就成为了众多用户的诉求。

东风多利卡超能Y顺势而来，作为新时代的先锋兵，TA是如何满足用户诉求的呢？

优异动力表现支撑全能运输方式

城配物流运输时效至上,这就要求轻卡不仅要跑得快,还要能跑得勤,高效动力与可靠出勤都必不可少。

东风多利卡超能Y配备东风日产ZD发动机+法士特六档变速箱+德纳车桥的组合，用强悍的动力保障货物的运输时效性。同时采用雷诺日产联盟严苛品控体系，使用国际知名零部件，质量有保证。

发动机采用日产ZD25发动机，最大马力163PS,最大扭矩450N·M。2.5升排量动力性能比肩国六同类3升机。从其外观上看，发动机涡轮部分覆盖着隔热保护罩，一方面，减少高温导致烫伤的可能性，拥有较好的防护效果；另一方面，一定程度上阻隔噪音，为安静的驾驶环境提供助力。

与发动机匹配的是法士特C6J45T变速箱，最高档为超速档，最高挡速比0.8，法士特在变速箱领域的口碑一直比较优秀，配合发动机较为强劲的动力输出，在空载状态下能够提供不错的加速表现。同时采用铝壳设计，为整车轻量化贡献力量。

车架右侧是高强度轻量化塑料油箱，该材质的油箱不会生锈,耐腐蚀性好,可塑性强,自身质量轻,密封性好,使用寿命较长。油箱与尿素罐以合体的方式出现，均采用了异形设计结构，可以让用户加注燃油时，更加方便地补充尿素。

极致承载力为合规多拉多赚钱打好基础

作为用户创富的运输工具，“高承载、空间大”是不少人选车时首先考虑的。拉货强不强，还要看大梁，在承载性方面，东风多利卡超能Y采用高强度钢车架，车架外宽860mm，截面170×60×5mm，多片簧设计，刚度大、承载大、可靠性高、抗冲击力更强。

整车采用规格为7.00R16LT低滚阻真空胎，轮胎耐用性高，行驶噪音小，适合城市、郊县道路使用，同时符合法规标准，充分满足用户的日常需求，耐用可靠的同时亦可进一步助力节油。

在上装方面，针对不同使用场景需求的用户，东风多利卡超能Y提供多种货箱尺寸，平板尺寸为4.2米×2.1米×0.4米，厢式高度有2.1米和2.3米两种选择，长和宽分别为4.2米与2.1米，容积非常给力，大大增加了单次拉货量，承载、容积双管齐下，针对快递、城市内商超配送等场景完全能够满足。同时采用原厂阴极电泳货箱，有效提升货箱防腐、防锈性能，长时间使用不褪色、不掉漆。

潮流范儿紧跟日益年轻化市场趋势

对于东风多利卡超能Y的“颜值”已无需过多描述，虽然外观一直是“仁者见仁智者见智”的事情，但不得不说，东风多利卡超能Y的前脸英气十足，辨识度高，一改市面不少轻卡同质化的设计。

全新的喷漆工艺让车身的星空银色更富科技含量和时尚气息，满足年轻用户审美，同时以更为协调的车身设计比例，让整车线条层次分明。

整车中网区域采用贯穿式设计，配合大量镀铬装饰件，车辆前脸造型更加凌厉，并且贯穿式镀铬中网很好的拉升了车辆的宽度，使得整车比例更加协调，看上去更加魁梧霸气。

东风多利卡超能Y不仅在外观等方面进行了“看得见”的改变,在内饰方面也做了“可感受”的优化。采用年轻用户最为喜爱的全液晶仪表盘，整个液晶仪表看上去酷炫十足，拥有非常丰富的内容显示，比如油耗、平均车速、气瓶气压等信息，这样的设计绝对是年轻用户的菜。

在中控区域，这款东风多利卡超能Y采用了比较实用的收音机、旋钮空调、USB电源以及大量储物格的设定，不得不说，这样的储物空间在轻卡车型上确实比较少见，相信即便有再多的杂物也能轻松放下。

好的产品并非一蹴而就，而是需要在了解用户痛点的基础上，依靠技术等升级提升用户体验。东风多利卡超能Y顺势而来，凭借高效强劲的动力、高质量的承载配置、人性化设计的外观内饰设计，为轻卡用户带来全新城配运输新体验。现4月购车只要9.32万元起，感兴趣的朋友赶紧去看看吧。