导读：二十年的运输生涯中，所求的不过是你，不断变换的选择，无非是想找到最对的TA。转角遇到爱，福田祥菱四年陪伴，26万公里的幸福旅程，让齐阳明白什么是不经意的回眸换来终生的相知相守。

齐阳是一名运输司机，一名在建筑行业打拼的运输司机，将大大小小的不锈钢管运输到指定的位置是他每天的工作，而这样的工作他已经做了小二十年，曾经街道上那些廉价广告牌中传来盗版歌曲的小店早已成为了一座座拔地而起的高楼大厦，说不定其中就有着齐阳的功劳。他见证着又不曾理会过，一如手中的福田祥菱小财鹿稳重而又继续前行着。

齐阳不是本地人，不纯粹的本地话让他暴漏了这点，至于如何来到的这里，往事匆匆，已无可追，大概率逃不脱生活二字，可能是喜欢，也可能是没有过多的选择，在这里的十多年一直就是开车，再开车，练就纯熟车技的同时，也积攒了更多关于车辆好坏的知识。

2018年以前，关于车辆的选择他总是开坏一辆更换一个品牌，像是一个寻找不到目标的无头苍蝇，又或是一个玩腻了玩具车的孩子，继续着自己的追求。他说自己爱车，喜欢车，更喜欢在这个他乡之地继续着自己的工作，喜欢在这个风景独特的地方看日升月落。

在遇见福田祥菱小财鹿以前，齐阳所经手的每一款车总会遇到这样或那样不合心意的使用感觉。他告诉卡车网记者，自己开的车多了，遇到过的问题也就多了，有的是刚入手没多久就发现了问题所在，有的是在10万公里的大关处掉了链子，零零散散的问题，不尽如人意，如同一个洁癖者每天总会在宽敞明亮的房子中踩到猫屎，影响心情。

　　在淘汰掉上一款不如意的车子后，怀揣着以往的心情，齐阳换了一个当时在乌鲁木齐还不多见的品牌车—福田祥菱小财鹿。其实人有时候就是这么碰巧，大张旗鼓未必有成效，不经意的随手而为却有弦外之音，一个多年老司机听从别人的指点而购买的车从此结束了他不断换新品牌的用车生涯。

其实，在刚见到这名新伙伴福田祥菱小财鹿的刹那，齐阳只是被其小巧精致的外表给小小的惊艳了一下，如同大街上某个对你回眸一笑的女孩儿，惊喜之余回以微笑，至于内涵还需要更深层次的接触。

上手试驾，感觉良好，福田祥菱小财鹿宽敞的驾驶室，舒适的驾驶操纵感，悦耳的轰鸣声，让老司机的齐阳挑不出任何毛病。

也许是经手过的车辆品牌太多麻木了，齐阳最开始并未对福田祥菱小财鹿抱有过多期待，但是金子总会发光，在后续的使用中齐阳被福田祥菱小财鹿不断爆出的惊喜所征服着。

2019，疫情爆发，钢管运输行业迎来寒冬，尤其是像齐阳这种小型散户更是如此，不得已齐阳不在局限于此，只要是符合自己车子运输要求的都成为了齐阳的客户，快递，搬家，百货等一一进入齐阳的视野，不试不知道，原来这款福田祥菱小财鹿居然满足如此多细分领域的运输需求。

修长飘逸的车身，配合澎湃的动力链，无论是给人搬家时通过的狭窄小巷还是装卸百货时低矮的仓库，亦或是上下坡很多的失修道路，都是福田祥菱小财鹿如履平地的战场，在曾经的同行困于疫情的当下，齐阳驾驶着福田祥菱小财鹿已经跑出了26万多公里无大修的成绩。

一辆趁手的工具，一个格局打开的头脑，在二者的配合下，齐阳的疫情期显得是如此短暂，从未阻止过他致富的前进脚步。

有人说，我们的思维总是滞后于时代的变化，这没错，但我们应对风险的前瞻性却未必落后，2022年世界格局动荡所带来的油价上涨等问题对运输业的波及不小，但对齐阳的波及不大，福田祥菱小财鹿优秀的节油能力完全扛得住这波冲击，一公里6毛钱的开销对比齐阳的运输收入来说并未引起他太多的注意力，哪怕油价上涨，也无非是吃面加不加卤蛋的区别。

从曾经入手福田祥菱小财鹿时的不经意到如今的惊喜不断，四年时间里，车子的优秀性能让齐阳真正认可了福田祥菱这一品牌，最适合自己的已经找到，又何须再次寻觅呢？

福田祥菱小财鹿26万多公里的运行里程将他送进了福田祥菱20万公里俱乐部之中，但他知道以后的路还很长，对于福田祥菱品牌的车子而言，26万公里只不过是刚刚开始，但齐阳已经随着运输生意的扩展再次展现了对福田祥菱这一品牌的喜爱。

就在卡车网记者采访的不久前，齐阳又入手了一辆福田祥菱大熊猫，继续着自己事业的发展。不仅如此，福田祥菱这个曾经在乌鲁木齐不显山不漏水的品牌已经逐渐征服了太多的人，齐阳发现自己身边的同行与朋友在开福田祥菱，大街小巷中不认识的人也在开福田祥菱，好像认识的不认识的人都了解到了这款微卡品牌的不凡。

好品牌不会因时代与时间而消亡，而是会在困难中茁壮成长，福田祥菱便是如此。齐阳是福田祥菱用户的一道缩影，他的认可是对福田祥菱品牌的最好褒奖，而这样的用户会越来越多！