高强度钢车架，承载能力强

　　要想取得好的业绩表现，作为创富用车的轻卡必须具备大载货空间和强承载能力，否则很难俘获消费者的心，而车架决定着车辆的载重能力。值得一提的是，购买二手车的用户检查车架可以识别出是否为事故车。

　　被卡友喜爱的江西五十铃翼放轻卡采用边梁式车架，它由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用幅面铆接工艺将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架，这种工艺的好处是改装适应性好，便于后续改成冷藏车、水产车和电力工程车等各种用途的专用车。

　　从车辆的耐久性、承载力和行车安全来看，车架必须具有足够的强度和刚度，以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。当市场上同类产品的车架使用510L钢材时，江西五十铃翼放轻卡的车架率先采用700L高强度钢材料，700L 是汽车大梁热轧钢板标准(GB /T 3273)，其中700是抗拉强度，L代表汽车梁，而数值越大抗拉强度越好，所以江西五十铃翼放轻卡使用的是真正的超高强度车架，具有超强承载力。

　　另外，江西五十铃翼放轻卡蓝牌车采用变截面车架，单层大梁设计，安装孔标准化分布。车架尾部等应力相对较弱的部位进行了打孔处理，实现轻量化。江西五十铃翼放轻卡的车架相对同类竞品纵梁截面加高，车架宽度加宽到790mm(宽体820mm)，满足用户对轻卡大承载的需求，同时提高了车辆的行驶稳定性。

　　加强型前桥+超高强度后桥，为载重能力加码

　　汽车前桥是传递车架与前轮之间各种作用力的装置，对汽车起到承载、制动、行走以及转向的作用，有较强的相对抗对冲击力。江西五十铃翼放轻卡采用加强型前桥，使车辆的承载能力更强。其前轴采用8000T模锻工艺，对工字梁造型持续优化，提升强度，实现轻量化。前轴截面尺寸80×88×3mm，使前桥的刚性高于同级别标准，提升车辆的承载能力。

　　前桥系统采用五十铃全新一代轻卡四轮定位参数，创新使用12度内倾角(市场上大部分轻卡前桥只有7~8度的内倾角)，驾驶时转向更轻松，载重状态下减少轮胎偏磨，降低保养成本。前桥配有防侧倾横向稳定杆，加强车辆行驶稳定性，在转弯、恶劣道路情况下能有效防止车辆侧翻，保障行车安全。

加强型前桥

　　江西五十铃翼放轻卡的后桥为整体冲压焊接桥壳，高强度优质钢板冲压成型，具有承载能力强，变形小的特点。齿轮采取强力喷丸工艺，齿面承扭能力提高10%。轻量化设计的轴头轮毂，安全系数设计标准高，国标要求6倍的承载力测试，本品设计高于国标20%以上。江西五十铃翼放轻卡的超高强度后桥在确保承载能力的前提下，降低了底盘重量，使车辆运行更经济，满足用户更多承载需求。

超高强度后桥

　　据悉，江西五十铃还推出翼身技术的翼放EC 2.5轻卡，新车的使用优势更加出色，给用户提供更佳的使用体验和用车价值，助力用户生意翼路兴旺。