对很多人来说，第一次做某件事都会觉得紧张，这里面有对陌生领域的焦虑，也有对付出成本的犹豫。正因如此，他们在决策之前会进行一次又一次的思考和比较。对买车来说，更是如此。那么什么样的车能够让人闭眼买都不会错，什么样的车能够让人买的放心用的舒心。

　　近日，中国卡车网记者采访了云南楚雄的卡车司机尹俊，第一次买车的他经历了什么，又选择了什么车当做自己的第一辆车。

　　解放不是第一选择 却是最终选择

　　2021年10月，尹俊购买了人生中第一辆车，虽然已经过去了几个月，至今他还清楚记得当时的场景。“我第一次去4S店就下了单，整车下来13万左右，是解放轻卡虎VN车型，搭配的是锡柴130马力发动机。”

　　与别人走遍多个4S店才决定不同，尹俊可以说是直接提钱买车，从只身走进4S店到开车离开4S店只用了半天时间。然而，看似简单的买车背后，却是尹俊多次的对比与参考。他告诉记者在买车之前自己已经做了很多次对比，在看了市面上所有主流车型之后，尹俊才决定购买解放轻卡，这也开启了他与解放轻卡的缘分。

　　对于大多数家庭来说，花十几万买车并不是一件容易的事，尤其是作为商用车的轻卡，承载着一家人的生活和未来，车子的质量直接影响着家庭情况。尹俊表示自己一开始也有担心，但在更多了解解放轻卡的质量后，他逐渐放下了担心。“解放毕竟是大品牌，有几十年的造车历史，这是很多车企比不上的，尽管在轻卡领域并不算第一，但实力摆在那，相信解放没问题。”

　　“其实买车时我的第一选择并不是解放，当时在解放和另一个轻卡品牌之间犹豫了好久。买车之前我问了朋友，也试驾了这两款车，但当时不论手感还是脚感都觉得解放轻卡会更好点，最终还是认准了解放。”

　　记者了解到尹俊目前在老家云南楚雄从事蔬菜运输工作，他既做批发同时也兼顾零售。“我们家有几亩地的蔬菜大棚，种的全是西红柿，等到成熟的时候我就会送货。同时我还会去批发市场进货，几乎每天都会在路上。”

　　“买解放轻卡之前，我驾驶的是农用三轮车，虽然也能满足一些需求，但终究还是有些麻烦，因为运载量不大，有时候每天要跑很多趟，而且我们这路况并不算好，走山路很容易出现意外，正因如此我才下决心一定要买一辆轻卡，这也是为以后的发展做铺垫。”

　　4个月的时间里，尹俊可以说与这辆解放轻卡虎VN朝夕相伴，他告诉记者除了过年期间外，他平均一个月只能休息一两天，其它时间都会在路上。“年前那段时间是最忙的，每天都是早出晚归，年后休息几天，初十过后也忙了起来。”

　　适用所有路况 买解放轻卡让人放心

　　驾驶解放轻卡的几个月时间里，尹俊可以说做到了人车合一，在他看来解放轻卡虎VN是一款适用于所有场合、所有路况的车子。

　　“我们这处于山区，路况并不算好，这里的山路不是大家以为的那种水泥路，很多是非铺装路面，下雨后还会打滑，泥泞不堪。之前开农用车，一到下雨我都不敢开，主要是怕陷进去，现在有了解放轻卡好很多。我有时候还会走高速、国道等，但无论那种路况这辆车都没任何问题。”

　　除了可靠的性能表现，尹俊还特别提到了车子的油耗。他告诉记者这辆车满载的时候4吨左右，折合每公里油耗1块多点。“车子油耗肯定要高一点，毕竟路不好，狠踩油门是再正常不过的情况。不过整体来说我还是比较满意的，相比于这样的路况，这样的油耗水平并不算高。”

　　在智能化和舒适性上，尹俊称平常自己一个人开车，坐在上面空间绝对够了，而且久坐也不会觉得难受，座椅设置的非常好。“车子还有倒车影像功能，对我这样的新手司机算是非常友好了。”

　　当记者问到买这辆解放轻卡，是否后悔时，尹俊给出了特别诚恳的回答。“这是我第一次买车，在此之前也没有开过其它品牌车。实在没有太多对比性，但如果给我机会再次选择的话，我想还是会继续选择解放轻卡，开车几个月来它帮了我很多，到目前为止我也没有任何觉得值得后悔的地方。”

　　从农用车到轻卡，尹俊实现了车辆的一次跨越。为生活打拼的他，也被生活赠与了美好的礼物。接下来，他还将继续为了幸福出发，不过现在有了解放轻卡陪伴，前方的路会好走一些，也平坦许多。