每天开卡车拉货跑单，如果某天突然被告知自己的车辆无法开上路，是不是非常令人“崩溃”?
2022年1月12日，工业和信息化部联合公安部发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》，轮胎负荷不大于总质量的1.4倍，发动机排量不大于2.5升，货厢内宽不大于2.1米的轻卡才能上蓝牌。在最严蓝牌轻卡“新规”面前，“合规蓝牌”成为主流。
针对出台的“蓝牌轻卡新规”，
解放领途作为
解放轻卡的“拳头产品”，各项标准完全合规，其底盘设计也具有一定的针对性。
蓝牌无忧 省油高效更可靠
在新蓝牌法规面前，“得发动机者得天下”并非虚言，合规蓝牌轻卡更是如此，用户殷切期盼更优质、更可靠、更经济的动力选择，开起来既要动力充足，操控性好，还要经济耐用，出勤率高。
以解放领途搭载的解放动力4DD3国六发动机为例，完全满足政策对发动机的要求。该款发动机最大马力165，最大扭矩可以达到450牛米，从这款发动机的动力参数来看，可以说是直逼不少3.0升发动机的动力水准。在同级别发动机中动力更强劲，且扭矩更大。上坡更轻松，尤其适合资源、冷链、绿通等物流运输场景。
此外，这款发动机采用耐热合金铸铁双层水套气缸盖，可实现终身不开裂，同时通过采用INNA液压挺柱和链条张紧器结构，气门机构也实现了终身免维护，5000h的台架试验、500万公里的道路试验更是铸就了可靠品质，B10寿命长达70万公里。
在竞争激烈的运输行业，省到就是赚到。燃油成本在养车费用中占据绝大部分，因此节油的动力系统显得非常重要。解放领途配合长效齿轮油，解放领途换油里程达到4万公里，有效减少用户进站时间，比普通轻卡8000至两万公里不等维护一次，一年能少进几次站，多干几天活，出勤率更高，而且一次维护长期使用，省钱更省心。
车身轻盈 科学降重不降质
蓝牌轻卡作为城配运输的主力车型，货物包罗万象，对单车运力有极高的要求。在保证车辆强度、刚度和安全性能的前提下，最大程度降低自重、提高载货量成为选购合规蓝牌轻卡的“重要条件”。
解放领途车架采用高强钢设计，铝合金轮辋、铝合金材质油箱、铝合金储气筒等均采用铝合金材质，蓝牌合规，可直接上线上牌，承载性能提升的同时，装载能力也变得更加优异。
说到承载，在底盘配置方面，解放领途配置的是7.00R16轮胎，同样可以满足新政策对于轮胎的要求。除轮胎满足更好的承载需求外，解放领途轻卡采用180mm腹面高纵梁，板簧则采用前3后3+3的板簧设计方式，具有高承载、高强度、低应力和重量轻的特点。
解放领途轻卡自上市以来，一直拥有良好的市场口碑。这一次随着蓝牌轻卡“新规”落地的焕新升级，解放领途轻卡高度符合政策要求，顺应市场变化，动力性更加稳定可靠，拥有行业领先的舒适性，以及优秀的装载能力，让卡友们拉得更多、跑得更快、赚得更多。解放领途轻卡绝对是蓝牌新规之后的最优选。
作者：菲菲
来源：卡车网
