在此前发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》当中明确指出：“加快新能源汽车在分时租赁、城市公交、出租汽车、场地用车等领域的应用，优化公共服务领域新能源汽车使用环境;推动新能源汽车在城市配送、港口作业等领域应用，为新能源货车通行提供便利。”此举，标志着我国新能源商用车将拥有着美好的未来。大家一起来看看乘龙L2新能源车型给出的答案，相信就会豁然开朗了。

　　新能源车辆通行占据优势 出勤率高才能赚钱

　　众所周知，在我国很多地区由于某些特殊原因都采取了限购、限行的政策。无论是日常使用的乘用车，还是作为物流运输主力成员的商用车都受到了极大的影响。

　　而随着我国新能源汽车的飞速发展，有关部门在相关政策方面给予了极大的支持。以商用车辆为例，在很多城市当中都会规划出限制通行的区域。但在相关政策的支持下，新能源商用车在很多城市当中并不属于限制通行的范畴(特殊城市除外)，尤其是灵活、便捷的新能源轻卡产品更是在保证城市运行当中扮演了重要的角色。以乘龙L2新能源车型为例，其沿袭了东风柳汽的车辆制造工艺，可靠的品质保证了车辆的高使用效率，更环保获得畅行权利。

　　新能源产品舒适度更高 卡友不再腰酸背痛

　　绝大多数卡友的日常工作还是比较艰辛的，这样日积月累的高强度工作让腰酸背痛几乎成为了很多卡友们的“标配”。

　　而随着像乘龙L2纯电动这种新能源轻卡的新一代产品推出，这种问题或将迎刃而解。由于采用了三电系统，因此乘龙L2纯电动车型驾驶舱的噪声控制更加出色，车辆振动轻微。而且，该车型还采用了全新设计的座椅，使得乘坐起来更加舒适。

　　车辆使用成本大幅减低 日积月累才是真省钱

　　有很多的卡友抱怨，在使用燃油轻卡之后，车辆的使用成本莫名其妙的就增加了，这一方面是燃油价格一路高涨，而另一方面则是全新车型的养护成本稍高。因此，日积月累下来这也将是卡友们一笔不小的开销。

　　而以乘龙L2新能源车型为例，其搭载了精进电动科技出品的永磁同步电机和宁德时代出品的磷酸铁锂电池组，其动力系统的传动效率高达97%，让车辆的运输变得更高效。此外，该车型的风阻系数仅为0.491d，并采用了制动能量回收系统，使得车辆拥有更强的续航能力。据了解，乘龙L2新能源每公里运营成本只有0.33元，这不得不说，新能源轻卡产品的使用成本还是可观呀。

　　新能源轻卡产品不再是噱头 好用才是硬道理

　　乘龙L2新能源车型搭载的精进永磁同步电机最大功率为160kW，而峰值扭矩可达950N?m(4500r/min)，使得该车型0-50km/h的加速时间可以控制在10s以内，起步更快。这样充沛的动力可以在保障安全的前提下，让车辆更快的到达目的地，可以通过进行更多次的装载，从而达到事半功倍的效果。

　　与此同时，该车型搭载的宁德时代磷酸铁锂电池组出品容量为83.1kWh，其使用快充(SOC 5%-95%)仅需2h即可充满，使得其综合最大续航里程可以达到200km，因此不会感到里程焦虑。由此可见，乘龙L2新能源车型完全满足了城市日常物流当中的使用需求，并不会由于其是新能源轻卡产品带来使用上的不便。