第二次的缘分更是奇妙。当他在网络平台看到领航S1的车辆图片，当时就决定订购，无论实车是怎么样都义无反顾。

　　因疫情开始跑运输 一辆领航轻卡江湖救急

　　”2020年年初，受疫情影响什么都不好干，慢慢摸索后，觉得干运输是不是也可以，有了想法就不想耽误一天，开始四处看车，也看了不少品牌，听朋友介绍说领航轻卡不错，也了解到赣州同鑫汽车销售有限公司(下文简称同鑫)有领航产品，是骡子是马总要去遛遛，后来就定了领航6。“

　　领航6到手后，黄学文就下载了几个货运平台，开始找活儿，因为人比较勤奋干劲十足，车出勤率比较高，从2020年5月份到2021年6月份，刨除过年休息以及其他保养等停工时间，领航6在一年的时间里也跑出了10几万公里，而黄学文对于领航6跑长途的表现十分满意，他告诉记者：”我买的这领航6搭载的是潍柴发动机，160马力，动力十足，拉满货跑起来仍有劲，油耗也不高，重载之下一公里能有1块2毛左右，空载情况下应该会更低。整体实用下来，可靠性相当不错“。

　　自己当老板 换辆”牛“的领航S1

　　据了解，黄学文的长途运输跑了一年多后，他越跑越觉得现在的货运行情日渐不景气，再加上排放升级的政策要求，跟他妻子商量后，决定自己干点什么，通过考察市场，一个名为帝鼎智能科技有限公司成立，主要经营电动伸缩门、升降柱、车牌识别等业务，现在主要就是开车出去谈合作，定了之后就给合作伙伴送货安装，因而他之前的那辆领航6就有点大才小用，在这种情况下，他决定换辆小卡。

　　缘分就是这么妙不可言。正好这个时候，领航卡车出了一款颠覆颜值、舒适、动力、安全、智能等黑科技集一身的全新领航S1小卡，该产品在预售阶段，就吸引了打算换车的黄学文，黄学文也正好了解到赣州同鑫会有实车，当时，他就跟”老熟人“联系，当即决定订购一台。

　　”说实话，我在网上看了一眼就对领航S1的外观动心了，配色特别有质感，最重要的是有我特别喜欢的红色，听说这个红被称为’锦鲤红’,哈哈这个就更合心意了。后来来到店里试驾了几次，减震座椅坐感舒服，内饰高端大气，真的符合年轻人的需求。现在自己也有公司了，觉得这车开出去也挺拉风的。“

　　作为为新世代卡友量身打造的“第一款S级小卡”，领航S1小卡首配液压减震座椅，行业内首创，这在最大程度上照顾到驾驶员的驾乘感受，减轻他们的驾驶疲劳感，这也让黄学文深刻地体验到。10.1寸触摸式高清显示屏，支持车联网平台，实现车辆信息远程掌控，支持手机互联、语音助手、导航、休闲娱乐等智能体验，也十分对他的味儿。

　　据悉，黄学文购买的领航S1搭载的是东安1.6L发动机+ 东安DAT18R 变速箱一体化动力总成系统，使用这一段时间以来，黄学文说：”整体操控性很流畅，期待Ta后续优秀的表现。“