欧康动力超级工厂探索之旅暨奥铃速运BUFF版升级上市活动当天，欧康动力版奥铃速运BUFF版升级上市之余，欧康动力超级工厂的探索之旅让现场嘉宾了解到，正因为有匠心品质欧康动力的助力，才有了奥铃速运buff版生来冠军的底气。
生逢其时又厚积薄发的欧康动力，自身实力硬
时针拨回到2021年8月3日，《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(征求意见稿)在行业内流传开来。关于轻型货车相关的技术要求，其中有一条明确规定，总质量超过3.5吨的轻型货车(不包含客厢式运输车)发动机(柴油)排量不大于2.5L(不包括冷藏车)，虽然那时只是征求意见稿的版本，不过敢肯定的是，该条款已经是板上钉钉的事情了。
而就在此前3天也就是2021年7月30日，欧康动力发布了全新欧康F2.5产品，在国六切换和法规持续收紧的关键时期，欧康动力推出的F2.5国六新品可以说是“生逢其时”，同时给企业进一步开拓轻卡市场提供了很好的机遇。而当卡车网记者在参观欧康动力超级工厂时又深感这种应运而生也是有备而来。
参观欧康动力超级工厂
欧康动力副总裁向元龙向记者透漏，欧康动力工厂按照《中国制造2025规划》和德国工业4.0标准建造，缸体、缸盖、总装、测试关键工序设备均选自诸如格劳博等德国一流厂家，就连刀具也选择运用全球领先制造商--德国钴领品牌，以达到高质量、高效率的切割等等，不止如此，欧康动力工厂具有高度信息化、智能化、自动化、数字化特点。
欧康动力副总裁向元龙
为了这样的匠心制造与智造，欧康动力潜心“修行”了23年，一路从引进、消化、吸收再到创新，才有了现在F2.5产品的面世。当然，作为中国自主动力品牌的实力担当，欧康动力F2.5产品无论是动力、油耗还是可靠性，都达到了行业数一数二的水平。据了解，F2.5发动机输出功率可覆盖130-180马力，最大扭矩450 N.m，低速1000转时扭矩就高达330N.m，比同排量竞品动力高10%-20%;同时，欧康F2.5产品净重只有220KG，比竞品低15%，百公里综合油耗只有11.2L，比竞品低9%。并历经耐久、高温、高寒、高原测试，B10寿命达到70万公里，可以说，这样的产品用福田汽车集团动力传动副总裁冯静的话总结就是：欧康F2.5动力必将成为新蓝牌法规下的黄金动力。
福田汽车集团动力传动副总裁冯静
欧康动力如虎添翼，让奥铃速运有了buff的魔法
不难看出，拥有诸多优势的欧康动力搭载在奥铃速运产品上，让奥铃速运有了buff的魔法，也有了王者之相。红buff的激情与热情和蓝buff的沉稳和舒服碰撞在一起，使奥铃速运具备了强劲动力、极致节油、超级舒适等“鱼和熊掌”兼得的优质性能。
奥铃速运红buff和蓝buff的碰撞
奥铃速运BUFF版搭载欧康动力，功率最大输出158马力，最大扭矩450牛米，低速扭矩达330牛米，实现了车辆跑得快、爬坡强、起步快的行车快感。惊喜的是，轻量化设计的欧康F2.5动力运用Ricardo(里卡多)专利双涡流燃烧室等先进技术，燃烧更充分，与超高传动效率变速箱深度集成，整体传动效率高达98%，并结合工况、司机驾驶习惯作针对性适配，让油耗表现更佳。
此外，欧康F2.5发动机怠速噪音低至69分贝，完全达到了汽油机般的静音水准，与驾驶室提升50%的密封性相结合，速运BUFF版的舒适性妥妥体现。另外，速运BUFF版还推出发动机5年100万公里的超长质保的政策，保障出勤，打消客户购车、用车的顾虑。
奥铃营销公司总经理杨雪峰
奥铃营销公司总经理杨雪峰在致辞中表示：“速运是奥铃的明星产品，此次与欧康动力深度合作打造的速运buff版，从发动机到整车一体化研发生产，打造更可靠、更节油、更强劲的国六新蓝牌更优选择”。
如此，活动现场，欧康动力和奥铃签订战略合作仪式，打造强强联合的战略合作关系。“兄弟”联手，共同克服新蓝牌法规下动力、可靠性等诸多痛点，为客户带来合规蓝牌的运输装备。
欧康动力和奥铃轻卡战略签约
欧康动力在奥铃速运产品上的全”芯“绽放，可谓天作之合，双方优势得到最大价值的发挥，好马配好鞍，好船配好帆，欧康动力+奥铃轻卡，给予新蓝牌轻卡市场一记重拳。
