造成动力突然变差的原因有很多，今天我们主要从气路和油路两方面来介绍，希望能对广大用户带来一定帮助。

　　1.柴油滤清器堵塞 喷油器磨损

　　柴油滤清器的主要作用就是除去柴油中的杂物，防止共轨系统特别是喷油嘴堵塞。柴油滤清良好的过滤性可以有效减少磨损，确保发动机稳定运行，提高发动机的可靠性。

　　国内有些地区油质比较差，在长期使用这些柴油时，柴油里面的水或杂质如果没有过滤干净，会对喷油嘴内的柱塞配件形成磨损造成拉伤。

　　喷油器损坏会造成发动机加速不稳定、加速无力，或者排放黑烟等故障，影响车辆的正常运行。

　　2.间隙偏小或密封不良 缸内泄压供气不足

　　气门是发动机重要部位，负责空气的输入和废气的排放，检测进气门间隙是否过小，如果进气门间隙偏小，发动机供气不足，缸内燃油不充分，功率变小。如果气门密封不良或者间隙过大，容易造成缸内泄压，同样会引发车辆动力性下降。

　　3.供气不足 缸内燃油燃烧不充分

　　车辆进气系统出现问题，首先检查气管是否出现破裂或者接口处松动漏气，如果进气管漏气，柴油机缸内供氧不足，燃烧不充分，动力就会变小。

　　空气滤清器作为发动机的肺，其作用很重要，空气滤清器在使用一段时间后，滤芯上会沾满灰尘，过滤能力下降，易导致混合气过浓而使发动机工作不正常，动力性能变差。日常应注意空气滤清器的清洁保养，过滤效果变差时应即时更换。

　　现在柴油机对增压器的使用越来越重视，通过增压器能提高进气压力，增加发动机的进气量，使燃油燃烧更充分，从而提升发动机的功率。如果增压器出现问题，发动机供气量减少，动力也随之下降下来。

　　增压器经常处于高速、高温工作环境下，日常使用一定要注意这3个问题：

　　1. 冷车切不可着车就走。

　　2. 行驶过后不能立即熄火。

　　3. 机油和滤清器必须是正品。

　　空气经过增压器压缩后，密度大、温度高，为使增压后的空气保持稳定的温度和压力，需要中冷器来进行降温，以降低发动机热负荷，提高进气量，增加发动机功率。

　　由于各种因素：如使用劣质空气滤清器，管路破裂等原因，使中冷器内部非常容易变脏、堵塞，基本失去使用价值。