发动机工作无力、出现异响的现象

　　发动机工作无力，动力转向时有“嗒 嗒 嗒”的声音，以中等速度行车时排气管出现放炮现象。发生这种情况，到底是哪里出了故障呢!

　　导致气门弹簧发生故障的原因

气门弹簧发生故障的原因有哪些？

　　经检查发现，故障的发生点在气门弹簧，一般情况下，导致气门弹簧发生故障的原因有以下情况：

　　❶ 气门弹簧断裂较多，没有按规定工艺装配。

　　❷ 弹簧使用过久，已达到了使用寿命的限度，就会导致弹力不足。

　　❸ 材质不好，或材质虽好但制造工艺质量差。

　　很多朋友会想，知道是哪里出故障，直接换掉就ok。我只想说大哥，简单粗暴，真性情。如果真是这么简单，为啥还有那么多弹簧断裂情况呢!

　　为什么在装配气门弹簧时要预先压缩?

　　最关键的还是在装配上，保证气门及时落座并紧密贴合，防止气门在发动机震动时发生跳动，破坏其密封性，就要使用拆装气门弹簧的专用工具。

拆装气门弹簧的专用工具

　　针对以上要求按照技术工艺熟练拆装气门，多种发动机机型的维修与装配，一根压杆，两个支杆，全部搞定，有图有真相。

　　必须拥有的4大理由：

　　1.配备两根不同长度螺杆可进行替换，方便拆卸不同高度的气门弹簧;

　　2.压头可根据不同机型配备不同的套头，保障在拆卸时气门弹簧座圈的牢固;

　　3.压头可旋转调节，避免与缸体缸盖发生干涉现象;

　　4.多用型，可拆卸常见的发动机气门弹簧。