全挂车辆在欧洲国家比较常见，而每年冬季都出现主车与挂车发生折叠而产生的交通事故。

　　悬挂车的安全问题真的这么难解决吗?沃尔沃表示： 我 不 服!

　　2016年7月，沃尔沃展示了一项新技术，可以有效避免在下坡湿滑路面转弯而引起折叠事故，增加了全挂车在湿滑路面行车的安全。

悬挂车

　　当车辆行驶在下坡路况进行转弯时，主车与挂车不在一个直线上，主车与挂车会形成一定的角度。而由于路面的湿滑，轮胎的与地面的摩擦力会大大降低，挂车惯性向前的推力一旦大于挂车牵引座轮胎与地面的摩擦力，就很容易出现挂车侧滑，挂车推动主车发生折叠事故。

折叠事故模拟

　　沃尔沃有此项技术的车型，当车辆行驶在湿滑的下坡路面，司机可以打开该项功能，系统检测到挂车有发生折叠的意向时，自动对其挂车进行刹车将挂车拉正，避免折叠现象的发生。

折叠事故模拟分析

　　这项技术最大亮点就是系统自动对挂车采取制动，主车向前的牵引力与挂车向后的制动力可以将主车与挂车拉正，避免主车与挂车发生折叠。

折叠事故最终解决现场模拟

　　沃尔沃这项技术，在保证车辆不发生折叠的同时，能将车辆的转向能力最大化，从而保证车辆在湿滑路面的行车安全。