冬季到来，气温逐渐降低，燃油车的使用也面临着一系列新的挑战。为了确保您的爱车在寒冷的冬季能够正常运行，发哥准备了冬季燃油车使用的注意事项，帮助您安全、顺利地度过冬季～

车辆启动检查步骤

车辆启动前

储气筒与油水分离器放水

定期对车辆储气筒和油水分离器进行放水操作，防止水分结冰导致部件损坏。同时，定期更换干燥罐，（检查干燥器加热线束是否连接正常）保持气路干燥。

油箱转换

在北方地区，根据当天温度及时转换主副油箱。主油箱加注0号柴油，副油箱加注-35号柴油，以适应不同温度下的燃油需求。

蓄电池检查

检查蓄电池正负极线束是否松脱，观察蓄电池观察孔确认电瓶状态。钥匙上到ON档，观察仪表上车辆实时电压数值，正常状态下应为24V以上。低于24V时，需检查蓄电池是否馈电。

后处理系统维护

打开尿素箱底部螺栓，放出罐内沉淀物，并使用少量尿素清洗尿素箱内壁。清洗液位传感器底部滤网，如有破损或无法洗净，需及时更换。同时，检查通气阀及通气管是否堵塞或结晶，并检查插件及管路是否良好。

车辆启动后（仅针对冬季车辆启动）

蓄电池馈电处理

先将钥匙上到ON档，确认仪表显示电压为24V后，拧钥匙到Start档。如仪表台相关灯光反复跳动且车辆启动机瞬间转动后停止，说明蓄电池馈电，需搭电处理。

油路检查

如拧钥匙后仪表台灯光正常且起动机一直转动，但车辆无法正常着车，需下车检查车辆油路是否挂蜡。如发现挂蜡，需将柴油加热至化开后再次启动。

热车观察

车辆正常启动后，需原地热车观察水温表。水温表显示两格到三格后，且整车气压达到10个气压以上，方可挂档行驶。

冬季燃油加热故障

案例及解决措施

冬季燃油加热系统是保证车辆正常启动和运行的关键。目前，公司配备的自动燃油加热系统为温控加热模式。然而，在使用过程中，可能会遇到一些故障。以下是一些常见的故障案例及解决措施：

磁吸电磁阀不工作

如磁吸电磁阀不工作，水循环无法开启。此时，可打开传感器上盖，找到电磁阀的2根线束，将2根线束直接连接电源/搭铁，临时打开电磁阀水循环使用，也可以将电磁阀阀芯去除，不受温度开关和电源的控制，属于常开通状态。

水循环加热回水口滤网堵塞：如滤网堵塞，水无法循环。此时，需将水管拆开检查过滤网是否堵塞，并进行清洗或更换。

主副油箱转换不及时

冬季使用油品时，如司机主副油箱转换不及时，可能导致油管内有0标号柴油，导致油路挂蜡。因此，熄火前应及时切换到副油箱，使油管和发动机内全是低标号的柴油，方便下次车辆启动。

冬季燃油车的使用需要特别注意车辆的启动检查、燃油加热系统的维护以及油品的选用。希望以上注意事项能帮助您更好地应对冬季驾驶的挑战，确保行车安全！