很多朋友只是听说过“拉缸”这个名词，却不知道实际意义。其实发动机拉缸是指发动机运行时，一些坚硬的物质在气缸壁表面留下纵向的刮痕，导致发动气密性降低，引发一系列严重的汽车故障，比如发动机启动难、自动停机、动力下降、烧机油、油耗上升等。

　　一般发动机拉缸后，必须及时送到修理厂进行大修，严重的话甚至需要更换整个缸体。

　　发动机拉缸的原因有哪些

　　01发动机润滑问题

　　机油是发动机的血液，它能有效的减少发动机齿轮运转时产生的摩擦力，从而保护发动机。为了让发动机处于良好的润滑状态，必须要选择粘度合适的机油。尤其是随着科技的发展，发动机的精密度越来越高，如果长期不保养，不换机油，发动机运转产生的摩擦力会越来越大，内部损坏也就不可避免，也就是我们所说的拉缸。

　　所以车主要注意定期更换机油，千万不要购买低品质或者假冒伪劣的机油，假机油在发动机内产生的油泥会对发动机带来磨损、抖动以及油耗升高等问题，进而产生一定的拉缸故障。

　　02发动机高温问题

　　水温过高会导致发动机增加爆震概率，活塞就容易对缸壁造成损伤，而且发动机高温之后会热胀冷缩，导致零部件之间的间隙变小，产生干磨，从而导致拉缸。

　　至于造成发动机高温的原因，主要有节温器故障、冷却液缺失、机滤等问题，当汽车的指示灯出现发动机高温报警时，建议立刻停止行驶，以免造成拉缸。

　　03发动机积碳问题

　　当异物进入气缸后，在活塞的运动下异物会与缸壁产生摩擦，从而造成拉缸问题。至于产生异物的罪魁祸首，首当其冲归“积碳”莫属。

　　积碳是因为燃油在发动机内部燃烧不充分形成的，大量的积碳会导致活塞在气缸内运转的时候，带入一部分积碳，发动机长时间在这样一种情况下的运转，积少成多，最后活塞和气缸之间的摩擦度越来越大，从而造成拉缸。