车用尿素液结晶是卡友们日常用车绕不开的问题，尿素液为什么结晶?结晶后怎么处理?如何科学用车、降低成本?跟着新蓝环保学起来吧！

　　结晶的成因

　　1、使用劣质柴油

　　劣质燃油燃烧后产生较多的胶质物吸附在SCR箱滤网表层，导致尿素反应效率降低，喷进去的尿素溶液不能完全反应。

　　2、SCR系统保养和使用不当

　　所有的尿素泵都有过滤器或滤芯，技术要求必须定期清理或更换，否则时间久了会导致堵塞或破损以致失去过滤作用，必然引起系统工作失调。

　　3、用车不当

　　车辆熄灭后直接关闭总电源，会导致尿素泵清空不彻底，溶液水分蒸发后产生结晶。

　　4、尿素溶液不溶物含量过高

　　醛类和磷酸盐含量过高，导致SCR系统的催化剂中毒失活和喷嘴堵塞，继而导致结晶。

　　金属离子(钙、铁、铜、锌等)作为车用尿素液中的杂质，影响SCR还原的转化效率，容易促成结晶产生。

　　缩二脲、缩三脲含量过高，诱发结晶。

　　结晶的种类及危害

　　1、排气管及喷嘴的结晶

　　特点：不易清洗，在排气管内部，经受过高温已经变质，质地坚硬。

　　危害：提高排气阻力导致后处理系统工作异常。

　　2、尿素泵及管道内部结晶

　　特点：易清洗，不易发现。

　　危害：在尿素泵内部导致尿素泵工作不良，并导致尿素后处理系统不能正常工作。

　　3、尿素管及排气管外部结晶

　　特点：容易清洗，容易发现。

　　危害：腐蚀材料，降低SCR系统的性能。

　　不同种类结晶原因处理办法

　　1.尿素泵内部及管道结晶

　　用温开水对尿素泵进行清洗，注意清洗。

　　2、排气管外部和管道外部结晶

　　做好密封，清理掉结晶，用温开水或外力进行清除，根据情况确定是重新修复排气管道还是直接更换。

　　3、排气管内部及喷嘴结晶

　　如较难清洗，去专业维修中心清洗，严重的更换配件，并且换用质量更优质的车用尿素液，减少结晶，延缓堵塞。