1.有些东西拆不得

　　随着电控发动机的日益普及，正确的对电控发动机进行维护保养显得极其重要，但是在发动机工作的时候，切忌拆卸高压侧的所有油管接头，例如高压油管，共轨油管等。共轨油管压力很高，务必发动机停止等泄压后再进行拆卸。现在高压共轨的柴油机在工作的时候，其燃油压力可高达2000多bar，其压力相当于一台豪华轿车压在一个指甲盖大的面积上产生的压力。在如此高的压力下，一旦拆卸共轨油管接头，高速喷射出的燃油势必会产生高压液体切割效果，比刀还锋利，一旦喷射到人体或眼睛后果不堪设想。

高压共轨的柴油机

　　正确方法：发动机熄火后，稍等一段时间，待完全泄压后再进行拆卸检修。

　　2.轮胎鼓包潜在的杀手

　　轮胎鼓包是很危险的，尤其是前轮，万一在行驶中，轮胎因鼓包而炸胎会引发事故，在高速公路上就更危险了。所以在检查中一旦发现轮鼓包应该及时更换。

轮胎鼓包

　　同时很多卡车司机在行车过程中检查轮胎气压的时候，经常会下车就通过用撬棍等敲打轮胎来判断轮胎气压是否正常，这个时候由于车轮温度偏高，胎压偏高，撬棍冲击轮胎将会存在很高的爆胎风险，且卡车轮胎气压普遍较高，一旦爆胎产生的冲击也很大，倘若轮胎鼓包，一旦受到冲击则更容易导致爆胎，因此而导致的伤害也屡见不鲜。

　　正确方法：轮胎一旦发现鼓包，请立即更换，检查轮胎气压请使用专用气压表。

　　3.扭螺丝禁止野蛮操作

　　很多人在安装轮胎或者绑紧货物的时候，都会担心装的是否牢固，然后会通过脚踩撬棍等来加固，但是很容易出现脚滑，而是撬棍等工具出现反弹伤人的情况，更不要用力去踹，这样反弹的概率会更大。

扭螺丝禁止野蛮操作

　　正确方法：尽量借助专用工具，安全操作，不要用脚踩踹工具。

　　4.谨慎使用副启动开关

　　在车辆进行检修的过程中经常会进行短接副启动开关，但是如果车辆没有放在空档，贸然进行短接副起动开关的操作，将会造车车辆带档移动，存在很大的危险隐患，以前曾经因此到此被车辆压伤的案例有不少。

　　同时需要指出的有些车发动机ECU需要接收空档开关信号，有些车型存在空档开关短接的现象，使得风险概率大大增加。

　　正确方法：确认档位，严格按照操作规程进行操作。

　　5.驾驶室务必举升到位

　　同时在进行车辆发动机等检修的过程中，经常型的需要将驾驶室举升翻转起来，但是切记需要将驾驶室举升到底，否者锁止装置无法起动作用，驾驶室受到其他外力，很有可能会落下啦，从而对检修人员造成很大的伤害。

驾驶室务必举升到位

　　正确方法：检查确认驾驶室举升到位。

　　关于车辆在检修维护等过程中的安全隐患还有很多，以上只是列举了一部分，很多都是发生在车辆检修维护过程中的，所以请广大卡车司机应共同提高安全意识，避免受到伤害。