集中精力，轻松驾驶

　　山路行车，驾驶员的驾驶强度要比在一般道路上大，这就要求驾驶员在行车前调整好驾驶姿势，通过悬崖峭壁等险道时，不要窥视深涧悬崖，以免产生紧张心理分散注意力。

山路行车集中精力，轻松驾驶

　　减速慢行，保持车距

　　在山路上行驶时，最重要的就是减速慢行，并保持车距。同时，驾驶员还要把视线放远，以便看清路面和路边情况，随时观察是否有行人或小动物突然出现。

减速慢行，保持车距

　　上坡选择合适挡位

　　对手动挡车型而言，上坡时，应选择中低挡位(2挡或3挡)，利用发动机输出的大扭矩，确保车辆上坡时有足够的动力。避免中途换挡，以免影响发动机动力输出的平顺性。

上坡选择合适挡位

　　超车要小心谨慎

　　超车时，应选择较为宽阔且平直的道路，事先观察对面是否有来车，并鸣笛示意前后方车辆注意安全。禁止在弯道超车，以免发生危险。

　　弯道行驶“内外”结合

　　转弯时，车辆应提前减速并鸣笛，提醒对面来车。山路的弯道通常都比较“急”，应该从外线进弯，贴内线过弯(贴着山墙一侧)，走外线出弯，可以为您赢得更大的转弯半径和回旋余地，可有效预防转向不足冲出路面。

　　坡路制动技巧

　　上坡时，由于车身质量和道路坡度的影响，踩制动踏板的力度要小一些，松开制动踏板的速度要比在平路上快，这样才能保证车速不会下降过快。

坡路制动技巧

　　如果在上坡过程中采取制动措施，要注意及时换挡，否则会因车速下降过快导致车辆抖动甚至熄火。

　　下坡时，严禁空挡滑行。针对长下坡路段，要采取“点刹”的方式控制车速，不要长时间踩住制动踏板不放，以免制动片过热，造成制动失灵。 长下坡路段，建议打开排气制动开关，用发动机制动控制车速，以减少使用刹车的频次。

　　山路停车别盲目

　　山路行车，如果驾驶员疲惫需要休息时，一定要在专用停车港休息。如果车辆抛锚，一定要在车后150米处放置警示牌，以便后车能尽早发现避开。

　　山路行车，相对恶劣的行车环境会对轮胎造成影响，出行后驾驶员应对轮胎进行一次全面检查。同时，复杂多变的路况会增加制动系统的使用强度和频率，加剧制动摩擦片和制动盘的磨损，驾驶员需及时检查制动系统磨损情况。