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ABS不好用,我们从这里找原因

2018-08-15 11:17:28
  为了提高卡车的制动安全,现在ABS(制动防抱死系统)在卡车上已经成为标配。但仍有不少卡友吐槽ABS系统不好用,特别是挂车的ABS系统。

  出现这种情况的原因,一方面可能是挂车所装配的ABS系统性能参差不齐,另一方面也可能是咱们日常对整车的制动系统保养不到位!

  近日,有卡友入手了几台二手挂车,据上一任的车主说,因为挂车ABS系统频频出现问题,所以换成了“刹车大王”。这位卡友深知改刹车大王不可取,所以决定重新恢复车辆的ABS系统,在恢复过程中也发现了ABS系统故障频发的原因所在!

ABS阀控制管路接口已经生锈ABS阀控制管路接口已经生锈

  卡友拆开原车的ABS阀,发现控制管路接口里面已经生锈。而ABS控制阀对压缩空气的洁净度要求是非常高的,如果气路内含有水分,就会腐蚀铁质部件,造成生锈。这些铁锈最终会进入到阀体内部,造成阀体内部的活塞发卡、漏气等故障。

  制动气压的输出口内明显能看到残留的油渍,这证明卡车的空压机已经发生了严重的窜油故障——润滑油通过空压机入侵了气路系统。

  ABS阀体内有许多的橡胶密封圈,长期接触机油,会造成密封圈提前老化变质,导致ABS系统性能变差。距离空压机更近的阀类,受到机油的影响可能会更大。

密封圈提前老化变质密封圈提前老化变质

  经过拆解发现制动总阀内的油污更多,整个排气口已被油彻底浸透。总阀内部残留的机油流出来以后,呈现出乳化的样子,这证明整个气路系统不只被机油污染,还混合进了大量的水分。

  导致这种后果的真相只有一个:卡车的空压机对机油的密封性能变差,机油首先进入了干燥罐。原来的车主没有及时更换干燥罐,除水和滤油性能失效,导致机油和水分进入到了气路系统内。

卡车的空压机对机油的密封性能变差,机油首先进入了干燥罐机油首先进入了干燥罐

  既然发现了问题所在,卡友也就有了解决办法:更换全部阀体、修复ABS,将干燥罐更换为质量合格的产品。

  一个小小的干燥罐,却是影响整个ABS系统正常工作的关键因素!

作者:责编 来源:东风卡车之友
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