爆胎高发季即将到来 这些问题要注意

　　春夏时节是货车爆胎高发季，造成爆胎的因素非常多，外在的有路况、气温等等，但更多的是车辆的内在问题。今天，就来和大家探讨一下造成车辆爆胎的原因，以及正确的检修、保养姿势。

        气温过高

　　夏季是爆胎事故的多发期。因为，一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常高，而且夏天散热相对较慢。

　　胎温过高，一是使轮胎本身膨胀而抗压性变差；二是使轮胎内的气体膨胀导致轮胎内压进一步升高。轮胎胎体发涨变薄，然后就容易导致爆胎。

　　那些经常在山区、丘陵地区行驶的卡车，由于不得不经常长时间使用制动器，制动产生的热会加剧温度升高，因此爆胎的几率更高。

　　给轮胎泼水降温

　　夏季车辆长时间行驶，轮胎温度急剧上升，使用淋水器也不能完全降温，很多司机会选择直接往轮胎上泼水降温，这也是导致车辆爆胎的原因之一。

　　轮胎在高温情况下，突然一桶凉水浇过去，局部的热胀冷缩会导致轮胎内部结构发生变形，温度迅速变化会使得轮胎各层间产生冲突，如果同时存在轮胎老化的情况，就很有可能发生爆炸。

　　胎压过高或过低

　　胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控；

　　如果胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使油耗呈增加，轮胎寿命降低。

　　正确方法：出行前监测胎压，根据环境温度、车辆载重、工况、新旧胎等不同，适时调节胎压。除此之外，还可以安装胎压监测系统，某宝上报价1000-3000不等，大家可以根据自己的需求购买，或者去维修站加装，24小时监测胎压，发现异常及时处理。

　　轮胎过度磨损

　　如果不对轮胎进行换位和保养，轮胎表面就会出现过度磨损或磨损不均的现象，形成的薄弱处，都是导致爆胎的潜在隐患。

轮胎过度磨损

　　国内许多车辆存在轮胎表面过度磨损的问题，一些汽车的轮胎花纹已被磨平仍在使用。这样的轮胎负荷能力及抗压强度已经远远低于正常的轮胎，很难维持汽车的正常行驶。如不及时更换，在天气高温、超速以及路面颠簸等因素下，很容易发生爆胎。

　　正确方法：根据轮胎的磨损不同，及时对轮胎进行调位，以使不同轮胎的磨损尽可能一致；保持良好的驾驶习惯；如果发现胎壁过薄，及时更换。

　　轮胎花纹中有异物

　　货车常年行驶在路上，而且路况复杂，再加上卡车轮胎花纹间隔比较大，难免会遇到碎石、铁块等异物卡在轮胎花纹中。比如这样的：

　　轮胎中有异物，会造成轮胎磨损，如果异物棱角尖锐，不及时清除，会造成轮胎爆胎。

　　正确方法：出车前，绕车一周检查轮胎，及时发现异物，清理异物！

　　超载运输

　　超载也是造成轮胎爆胎的主要原因之一，承载的重量超出轮胎本身设计载重，会造成轮胎过度磨损，长此以往，胎壁会变薄。突然某天内部温度过高或者遇到尖利的碎石，就成为压倒骆驼的最后一根稻草，发生爆胎。

　　轮胎本身存在质量问题

　　有些三无轮胎或者假冒伪劣产品，本身质量就不过关，再遇到上述问题，更容易发生爆胎。

　　正确方法：选择质量有保证的大品牌产品，不要选择三无产品。经常检查轮胎胎面、胎壁，看是否有异常的磨损、鼓包，一旦发现及时更换。

　　眼看着夏天就要到来，如果车辆处于高速行驶状态中发生爆胎，后果将不堪设想，为了降低轮胎爆胎的风险，老司机不妨给车辆进行一场全面的“大保健”，更换有安全隐患的轮胎，让行车更安全，让家人更放心。