机油的液面高低是否在上限与下限之间

　　一、机油

　　检查：要隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看看机油的液面高低是否在上限与下限之间。

　　注意：一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。

　　二、柴油

　　检查：用密度计、硫份测定仪、灰分测定仪、杂质测定仪、水分滴定仪、残炭测定仪检测柴油的各项指标。

　　注意：不同牌号的轻柴油,由于它们的性能指标除凝点以外，都基本相同。因此用油单位在容器不足的情况下，可以混合使用，并不影响其质量。但是，此时必须以凝点最高的柴油，作为使用基准。否则，将因不适合当地环境温度，使柴油机无法正常工作。

变速箱油

　　三、变速箱油

　　检查：更换引擎机油时，可以顺便检查变速箱油，为了测量精确，必须将车排入空档，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。

　　注意：油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。当检查变速箱油时，务必测量精确动力方向。

刹车油

　　四、刹车油

　　检查：只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，不要低于下限。

　　注意：在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，容易发生危险。

　　这几种油的检查方法，你学会了吗?赶紧给爱车做个检查吧!