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那些年我开过的车 后来遇上解放动力后跑出的“疆”域广阔

解放动力 2019-12-18 08:50:04
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  杜文勇是个玩家,和人们普遍概念里的玩家有些不同,他不玩文玩、不玩花鸟、不玩红木紫檀,他玩车而且是卡车。

  第一台车是哪一年买的已经记不清了,只记得这些年国产卡车品牌快玩了个遍。

  玩家贵精也贵多,只有玩过的车够多,真正开过体会过,坐在驾驶室里跑过山看过景,才有资格去当一个评价者,评价一款车的优秀与可改进的地方在哪里。

  有人说玩家贵多是前期,后期则是一直在寻找精品的过程。而通过今天的采访卡车网记者知道,卡车的一位“玩家”杜文勇已经幸运的找到了属于自己的精品。2019年5月18日,杜文勇第一次开始他的搭载了解放动力奥威460马力发动机的一汽解放青汽JH6卡车上路进行货运。

搭载了解放动力奥威460马力发动机的一汽解放青汽JH6卡车搭载了解放动力奥威460马力发动机的一汽解放青汽JH6卡车

  翻越高山 70公里陡坡解放动力无惧

  新疆甘沟,是很多来到新疆旅行的人的打卡圣地,大山的雄阔壮美是新疆最美的一张明信片,奇山峻峰独特的地貌,未知前路风景的期待……而美丽有时总会伴随着危险。一段长达222公里的路段曾被新疆称为“死亡公路”,其中132公里为山区,坡陡、路险,全线有8处高危路段、190多个弯道,坡度落差达1700多米。

  因此对于卡车司机而言这段路是带有毒的玫瑰,要小心再小心。而这段路几乎是杜文勇每日从北疆到南疆运输的必经路段,在这段路途中有一段长达70公里的长陡坡尤为难过。

解放动力无惧高山与陡坡解放动力无惧高山与陡坡

  杜文勇告诉卡车网记者:“说实话咱玩过的车多了,我上一台车开了4个月就卖了,就是跑这段路心里不踏实,油门加上去反应不够快,这太危险了。”这对他做的危化品运输危险系数更是又上了一个台阶。

  这种心里不踏实的情况,直到开上搭载了解放动力奥威11L 460马力发动机的一汽解放青汽JH6卡车就被彻底解决了,动力充沛反应迅速的460马力对于杜文勇来说足够了,只需要加上油门,只管跑去吧。

  这样充足的动力来自解放动力支持得益于产品的十足爆发力,奥威11L的超高爆发压力可以让柴油在缸内燃烧更彻底,每一滴柴油都转化成动力,因此这样供给给车辆的动力自然是输出稳定且澎湃的。

  “解放动力产品在我这里最大的优势就是爬坡。有一次我和朋友一起跑运输,他的车是540马力我们一起往上走,在按限速要求行驶过这段路后我比他快了很多,这是真事儿,解放动力奥威460马力的产品跑过了其它品牌540马力的产品!”杜文勇骄傲的分享着他和解放动力一起跑出来的好成绩。

搭载了解放动力奥威460马力发动机的一汽解放青汽JH6卡车搭载了解放动力奥威460马力发动机的一汽解放青汽JH6卡车

  穿越人海 遇上解放动力跑出“疆”域广阔

  新疆多山,爬坡性能自然重要;相比内陆,新疆气温低且多冰雪,对于发动机而言同样是一个不小的考验。

  “一把就打着车。”是杜文勇对这台车和解放动力发动机冷启动性能的总结评价,他尤其喜欢听车子刚打火时发动机启动那一下的声音,“清亮得很,光听着就有劲儿。”

  从5月份上路至今,杜文勇的这台车已经跑了9万多公里,也从新疆跑到了兰州跑到了宁夏,杜文勇和车子征服的“疆”域也越来越广阔,不变的是这些地区的路况都算不得太好跑,对他而言是个有意思的挑战。

  高山、高寒、急弯……而在这样严峻的考验之下,杜文勇这台车夏季的百公里油耗数据仅为31.8L,较其它品牌车辆至少可以低5个油,7个月时间仅油耗支出就能够减少20000余元。

搭载了解放动力奥威460马力发动机的一汽解放青汽JH6卡车搭载了解放动力奥威460马力发动机的一汽解放青汽JH6卡车

  在采访过程之中,杜文勇始终对于解放动力赞不绝口,更表示开上解放车用上解放动力产品之后就不想碰其它的车了,不好开,而这其中也有解放动力服务到位的原因。

  “我和一些卡友我们都在一个微信群里面,里面有很多解放动力的高层。”杜文勇说:“有时候想到还有哪些可以改进的点,或许说有什么需求大家就会在群里讨论,领导们也会和我们一起讨论,而且不止是讨论我们的意见,领导也会提出解决办法,这就拉近了用户和品牌间的距离,他们不是高高在上的,我们的意见被重视的感觉就是解放动力真的想把产品做到最好。”

  “他们也的确做到了。” 杜文勇坦言。

  新疆风景辽阔而独特,杜文勇在玩了那么多车之后终于遇见了最为心仪的那一辆,澎湃的动力助他翻越高山,也让他看见前途广阔,风景于他这边独好。

作者:LOO 来源:卡车网
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