伴随着第六代跃进轻卡发布的还有品牌的改变，从上汽跃进变身上汽轻卡。从新产品发布到品牌更新，上汽轻卡不断表达着对用户需求、市场场景化的洞察，那么，上汽轻卡将准备走一条什么样的道路?
上汽轻卡产品
从第六代跃进新品，探索“三好生”的魅力所在
作为一个老品牌，以第六代跃进新品为代表的上汽轻卡正在焕发“好开、好省、好赚”的生命力。第六代跃进轻卡包含跃进快运、跃进超运、跃进福运、跃进运霸四大定制化产品解决方案，上汽轻卡将全面开启全国上市及投放，同时根据不断变化的市场、用户需求，基于C2B个性定制实现产品快速迭代升级。上汽轻卡将以更领先的智能化配置、更优的产品品质、更高的运营效率、更低的TCO运营成本，让全国物流用户都能有“好开、好省、好赚”全新体验，成为智慧物流时代新生态用户的“物流好伙伴”。
上汽轻卡AMT自动挡“头号玩家”车友会的卡友叶晶先生为跃进快运H500点赞
基于整车的整体性能，第六代跃进轻卡也完美的阐述了“好开、好省、好赚”：内饰全面升级舒适更舒心，操控性能乘用化，配置全球领先的上汽马瑞利AMT自动变速箱，省钱又省心，更成为女性用户新宠，很“好开”。从事汽车零部件配送行业的上汽轻卡AMT自动挡“头号玩家”车友会的卡友叶晶先生所说：“跃进快运H500不只是好开，更可以说是很惬意的开。像我们公司门口的公路我每天都要经过好几趟，每趟要经过8个以上的红绿灯路口才能走上高速。因为有了AMT自动挡，我最起码能省40-50次踩踏离合器换挡”。
叶先生对跃进快运H500赞誉有加：“AMT自动挡换挡平顺性好，双手握把方向盘，过弯超车完全无压力。而且这个车因为配备EPB电子手刹，从驻车到起步，一脚油门就自动解锁，省却了常规车型频繁踩刹车拉手刹的动作，十分省力，也能大大提高驾驶安全性”。从叶先生的表述里可以充分的感知到上汽轻卡跃进快运H500产品是真的“好开”的轻卡。
叶晶与跃进快运H500合影
除此之外，上汽轻卡第六代跃进更可用商用车的价格享受乘用车的感受，自然是“买得值”，运营更轻松、出勤更高效、成本更节省“用得值”真的“好省”;第六代跃进轻卡更是一款“好赚”的工作助手，更好的承载、更好的舒适安全性能、更好的降噪静音性能以及更好的便捷交互智能配置带来非凡价值体验。“好开、好省、好赚”的产品优势在专业试驾场中得以彰显，称之为“物流好伙伴”实至名归。
值得一提的是，在定制化领域，上汽轻卡充分发挥蜘蛛智选的功能模块，用户可根据需求享受智能定制、互动选车、在线交易、售后服务等，平台更可针对不同的地区、不同的货物及用车场景、不同客户个性喜好等，提供超4万余种车型配置的组合。并且，通过蜘蛛智选平台，也开启了用户与上汽轻卡的线上互联，实现无缝沟通交流。
重塑轻卡强者，上汽轻卡树立6万辆目标
在新产品上市直播活动中，很多用户纷纷留言：“小福星去哪里了”、“以后还有没有上骏呀“、”跃进是一个老牌子了“、“超越轻卡也没有了?”……在很多物流人看来，尤其是一些物流老人儿心里跃进其实是一个颇有“年代感”的品牌了。
之所以说有“年代感”源于跃进与中国汽车工业紧密相连的发展史，从50年代初中国汽车工业还是一片空白时，跃进牌130型轻型载货车的的横空出世让新中国汽车工业“缺轻少重”的局面被一举打破，由此开启了中国轻卡的1.0时代。
第六代跃进新品发布会
从中国经济的脱贫、稳步发展以及电商的崛起，乃至现在的5G传输，物联网、人工智能、大数据等高新技术的融合发展历程，可以说跃进轻卡始终都伴随着时代浪潮而起伏。不仅经历了上汽与依维柯合资的“超越”时代，而且也正享受着上汽集团和上汽大通赋能之下的“新跃进”创新发展期。
2016年上汽大通汽车有限公司南京分公司成立，成为上汽集团轻型商用车的重要生产基地。根据上汽集团“十三五”规划战略部署，上汽大通南京分公司将在立足轻卡发展的基础上，加快创新转型，优化产品结构，形成差异化竞争力。随着十三五规划的布局，上汽集团进入轻卡第一阵营的雄心开始燃起，此后开启了针对轻卡产品的重新布局规划，以三年磨一剑的气势来迎接市场的挑战。
对第六代跃进新品驾乘感受
2020年，不仅迎来了第六代跃进新品的发布，也迎来了上汽跃进到上汽轻卡的改变，改变的不仅仅是名字，还有内核。从第六代跃进新品的发展，我们可以看出上汽集团对轻卡业务的决心及投入，从上汽轻卡的命名，我们看到了品牌对于过往历史的珍藏与沉淀，而今，以新形象新产品面向市场，上汽轻卡准备加速奔跑了。
“实际上从2019年11月，我们就开展了百日振兴项目，围绕市场目标，通过新品上市、营销推广、售后服务三条主线多面打通用户市场，提升上汽轻卡品牌价值和产品销量。而对于2020年实现整体销量目标来说，我们将从产品、渠道、服务的创新三个方面落地实施，尤其是随着第六代跃进轻卡的发布，我们制定的销售目标是完成5.2万辆，挑战6万辆。“ 上汽大通总经理兼南京分公司总经理王瑞在接受卡车网记者采访时表示。
渠道赋能，建立健康生态圈
有了好的产品力，已经走出了高销量的第一步，但是这还远远不够。除了产品，上汽轻卡还将在渠道上下功夫。“我们将从用户的需求出发，按照最新的细分市场来调整产销结构，通过提高产品营销能力、渠道能力和组织优化，在城郊物流、城市物流细分市场转型突破，扭转销售结构。”
驾乘第六代跃进新品
据王总介绍，上汽轻卡还会完善现有的销售区域网络布局，重点对珠三角，长江三角等一级市场进行网络规划，制定有竞争力的商务政策和优胜劣汰的网络评估，引入市场营销人才，建立销售战时机制组织及销售人员激励政策，各大战区配备产品经理和网络经理组织形成精准打击，提升前方网络开发和产品组合能力。
古诗云：道足以忘物之得春，志足以一气之盛衰。根据上汽轻卡最新公开数据显示，其4月份批售4500辆，同比增长104.5%，环比增长34.4%，零售5204辆，同比增长15.0%，环比增长39.9%。无论是得益于上汽集团的鼎力支持还是来自于自身的努力向上和市场认可，上汽轻卡进入轻卡第一阵营的雄心显然已经被点燃。
好开·好省·好赚，上汽轻卡，物流好伙伴!有产品，有营销，还有支持;有情怀，有认可，还有志气，上汽轻卡距离10万台销量目标还会远吗？
