塑钢床头属于床上的重要配件，陈先生从事这项事业多年。以前，他用两台微卡做配送，如今随着业务规模和范围的扩大，两台车已经不能满足配送需求。于是，购新车便提上日程。国庆节之前，他在石家庄不少微卡专卖店看过多款产品，始终没有中意者出现。
陈太太与福田祥菱物流之星
微卡有太多品牌和讲究，究竟该怎么选?当陈先生来到春森汽贸看到祥菱微卡时，这种纠结与烦恼瞬间消失。不久，一辆排量1.5L、国六、厢长3.05米、单排座祥菱物流之星被开回了家。而这台车不仅赢得了陈先生的喜欢，也获得了陈太太的好感。
不欺不瞒，销售员人品打动了我
记得一位销售精英曾说过，“顾客认同你的人，才会认同你的产品”。这句话用在一位祥菱微卡销售员身上算是对了，因为他赢得了陈先生的认可。
准备装车的福田祥菱物流之星
“我看车时，那位销售员告诉我，他说‘价格没有给你虚报，我这里也没有GPS等乱七八糟的额外费用，你选款车肯定是划算的’。听到这些，我认为这位销售员很实在，没有忽悠我，于是就决定买了。”陈先生说起购车理由时，对销售员表现大加赞赏起来。
这一点，大大出乎了记者的意料。以前在采访其他车主时，记者发现更多的车主买车时往往将焦点放在车辆身上，很少有人特别在意销售员的话术。喜欢销售员，然后买车的车主不在少数，但如此直接夸赞一个人的确实不多。陈先生解释称，并非因为他销售的这款产品有多打动人，也不是说他说得话多有道理，他看中的是这位销售员话里带出来的真诚。
货车最重要的是够实用、会赚钱
要知道，在这之前，陈先生已经看了不少微卡品牌。其中，不少微卡产品，其价格、配置有很多具有独特的优势。比如有的微卡配有安全气囊，有的货厢也可以有很多种选择。当然，对于陈先生来说，他只要车辆够实用，一些配置并不是很需要。“听到有人推荐那些双气燃料车或者其它配置产品，我并不以为然，因为那些都不是我想要的，我要的就是符合我需求的，价格实惠的。”看来，面对不同的微卡用户，销售精英们还要做更多的功课，单单依靠狂背车辆参数和固定话术，恐怕不能抓住用户的心。
消费者最怕忽悠。如果你推荐的产品不是他心目中的产品，却接连不断着重强调那些他们觉得并不重要的亮点，不止是白费力气，还可能适得其反。陈先生说，他的要求是：动力好、耐用、维修及时、时尚配置，没有过多繁琐要求。大道至简，他要的不是高配，仅是实惠。
实惠太重要，微卡朋友圈属它行
40天时间，祥菱物流之星成为陈先生配送塑钢床头的主要力量。“每天七八十公里，载重每次不到1吨，这款车我们感觉驾驶起来很舒适。”陈先生表示。
装满就出发
陈先生介绍，为了做好塑钢床头生意，他租用了两处库房，除了从厂商处备货，这辆车主要用来为家具公司、其他商家提供配送服务。由于是自家第三辆微卡，他特别注重这一台新车的表现。现在，该车运行里程已超过3000公里，外观漂亮、动力强、底盘坚固等优势开始显现。
将停靠在路边的几辆微卡做对比，陈先生认为正脸前凸的福田祥菱物流之星，有独行特立之感。同时，驾驶内部空间明显更宽，货厢容积更大。当然，微卡整体车身尺寸相比轻卡等车型有一定局限，但长度超过3米的货厢，明显能装载更多货物。所以，整体外观时尚，装载空间足够大，是许多竞品所不能及的。
不但颜值高，动力底盘都不错
1.5L排量动力的祥菱微卡，应对短途、平原类路况配送环境，显得游刃有余。据了解，单缸4气门东安动力在轻型车中有绝佳的口碑，在实际驾驶中，陈先生、陈太太、专职司机都有稳定、高效的体会。“对于配送车辆，我希望可靠性第一，重要的是不要抛锚，不耽误配送。”陈先生说，目前该车油耗每公里约为0.5元，比较理想，而其实最重要的仍是动力的可靠性，这样能保证较高的出勤率。
“我特别留意这款车上的用材，看到钢板比其它品牌微卡的要粗壮结实。”陈先生说，祥菱物流之星采用宝钢型材做底盘材料，使这款车运行更稳定。他特别欣赏如此耐用的品质，尽管自己不拉重货，坚固的底盘必然使他在配送产品的路上更有安全感。
卡车是赚钱工具，没有真正的实用价值难挑配送事业的大梁。陈先生慧眼识人，更有慧眼识车的能力。他在遍访市场后，发现了祥菱物流之星的优势，这些正好迎合了他的需求。常言道“遇到是缘”“携手为伴”，如今祥菱微卡已走进陈先生的事业与生活，他也相信更加幸福的画卷将随之展开，更加美好的生活将随之到来。
