2019年5月15日，第二届“中国好司机节油赛”于北京首发物流园拉开帷幕。
第二届“中国好司机节油赛”福田奥铃用户选手
本次大赛是佳通杯第三届“寻找中国好司机”年度盛典的重要组成部分，旨在展示“中国好司机”的风貌和风采;倡导文明驾驶，安全驾驶，节能驾驶;为职业司机搭建起一个展示自我风采，切磋交流驾驶技能的舞台。
比赛发车现场
值得一提的是，本次比赛用车全部为北汽福田的奥铃速运国六车型，另外还得到了康迈轮毂的大力协助。
为好司机搭建竞技平台
此次活动旨在为好司机搭建竞技平台，使职业司机具备更高的节油技能。
众所周知，在日常行驶中，很多卡车司机都有一些不好的驾驶习惯，严重影响着车辆的安全性和节油性，甚至会破坏车辆的性能。为全面检验职业司机的驾驶水平，提升职业司机的节能技术，方得网举办了本次节油比赛。
福田奥铃用户刘飞龙
借助赛事，还能让职业司机受到社会更多关爱。姚蔚呼吁，全社会共同来关注3000万名职业司机的生存现状和发展前景。“我们希望让更多的企业和个人，都参与到关爱职业司机，文明安全驾驶的活动中来;我们希望司机在保证安全驾驶的前提下，能够做到节能驾驶，让我们的天空变得更蓝。”
除了紧张刺激的节油比赛外，主办方还在比赛现场设立了有奖竞猜、幸运大转盘等丰富多彩的活动，借赛事机会丰富卡友的娱乐生活。
创造5.9升百公里油耗奇迹
本次比赛最终创造出一个惊人纪录——百公里油耗5.9升，这是如何诞生的?
本届中国好司机节油赛，邀请了20多名职业司机选手参加，其中有第三届“寻找中国好司机”的九位大使，另外还有经过选拔的来自全国各地的10余位职业司机。本次比赛用车全部为北汽福田的奥铃速运国六车型。
赛事规则相当严格。本次比赛以百公里耗油量为基点，计算比赛选手成绩。比赛前，每辆参赛车辆外挂临时油箱，临时油箱注入10升左右的燃油;油管直接与发动机油泵连接，加贴油封贴。工作人员记录好燃油与外挂油箱的重量。选手驾车到达终点后，由工作人员卸下外挂油箱称重。外挂油箱起点时的重量减去终点时的重量再除以柴油密度0.85，最后换算出百公里油耗，得出最终成绩。
“中国好司机节油赛”选手合影
经过一天激烈的角逐，选手杨威以5.94L/100km的超低油耗成绩荣获冠军，获得奖金3000元;谭继龙、王新山分别以6.20L/100km、7.25L/100km的成绩夺得亚军和季军，分别获得奖金2000元、1000元;王明晋升为第三届“寻找中国好司机”的节油大使，于明日参加第三届“寻找中国好司机”总决选。
第一轻卡担当赛事用车
本次比赛，车辆能够跑出百公里5.9升的超低油耗，除了参赛选手驾驶技术高超外，这跟福田奥铃速运国六轻卡的燃油性能也密切有关。
福田轻卡作为国内销量第一品牌，其良好的性能得到市场广泛认可，而新上市的奥铃速运国六轻卡更是为选手顺利完成比赛助力，多位选手对其舒适的操作性能称赞有加。
作为本次的赛事用车，奥铃速运国六轻卡搭载的是福田康明斯F2.8国六柴油发动机，采用了与电控技术结合的高压共轨系统，降低燃油消耗;并通过合成材料气门室罩及油底壳有效降低整机重量，进一步最大限度降低燃油消耗;可2万公里间隔保养，方便省时;同时排放低，具有较高的环保性能。
不仅油耗低，奥铃速运国六轻卡操纵性能也非常好，其变速箱配备了换挡平衡块，增加了换挡的平顺性，而且有效提高了可靠性，换挡软轴采用的超级芯，使转动效率达到90%以上;且最新离合助力器，让漏油漏气率大大降低，提高了助力器的可靠性。
此外，奥铃速运国六轻卡后桥的设计也颇具亮点，采用的是承载能力达4.5T的高功率密度美桥后桥，引进的是在国际先进的五轴干切工艺，螺旋锥齿轮，相较目前国内传统的磨齿齿轮来说，强度提高了20%以上，噪音低3-4dB。
“中国好司机节油赛”比赛选手合影
正有着种种实力，奥铃速运国六轻卡才担当得起本次重要赛事的用车重任。相信通过本次比赛，不但能够传递安全驾驶、节能驾驶的理念，也同时让参赛选手和公众认识了还未露出庐山真面目的“国六”柴油车。
